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上半年车市5大反差

2016-8-26 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读:  今年上半年的国内车市,仍然延续了去年持续增长的态势。据中汽协统计数据显示,上半年,汽车销售1283万辆,比上年同期增长8.1%,增长超过了年初业界预估的6%左右。但在总体增长的背后,国内车市在竞争的洗礼中起...

  今年上半年的国内车市,仍然延续了去年持续增长的态势。据中汽协统计数据显示,上半年,汽车销售1283万辆,比上年同期增长8.1%,增长超过了年初业界预估的6%左右。但在总体增长的背后,国内车市在竞争的洗礼中起落沉浮,优劣强弱的分化趋势明显加剧,并呈现出强烈的反差表征。

  总体销量增长超预期 车企销量目标过半太少

  上半年,汽车销售共1283万辆,比上年同期增长8.1%。其中,乘用车共销售1104.23万辆,同比增长9.23%,增幅比上年同期提升4.43个百分点。但与汽车总体销量增长超预期形成鲜明对比的是,上半年,销量前十名车企中仅上汽通用五菱销量目标完成率达到50%以上,上汽大众、一汽-大众、上汽通用、北京现代等销量目标完成率均没有过半。不过,值得一提的是,上汽大众上半年实现销售97万余辆,至7月11日,上汽大众成为2016年国内首个突破百万销量的乘用车企业。

  日系占有率提升

  法系占有率下滑

  上半年,从乘用车市场占有率来看,除中国品牌占有率比上年同期提升1.35个百分点外,在外国品牌中,与上年同期相比,日系乘用车占有率有所提升,其他外国品牌均不同程度下滑。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售215.68万辆、170万辆、130.48万辆、80.84万辆和30.24万辆,分别占乘用车销售总量的19.53%、15.40%、11.82%、7.32%和2.74%。

  日系车继去年整体回暖后,今年上半年丰田、本田、日产等日系主力车企销量均保持增长。其中,最为突出的是东风本田,同比增长近50%;长安马自达、一汽丰田、东风日产、广汽本田也都实现两位数增长。而与日系形成鲜明对比的是,上半年法系乘用车在华销量情况不容乐观,东风神龙和长安标致雪铁龙同比均出现大幅下跌,导致整体市场占有率下滑。

  轿车下降3.9%

  SUV增长44.26%

  上半年,乘用车细分品种中,轿车共销售556.86万辆,同比下降3.9%。但与轿车下滑形成反差的是,SUV共销售385.01万辆,同比增长高达44.3%。此外,上半年,MPV销售119.99万辆,同比增长18.1%;交叉型乘用车销售42.38万辆,同比下降32.6%。其中,中国品牌轿车销售105.5万辆,同比下降15.5%;中国品牌SUV销售217.1万辆,同比增长52.3%。

  路虎逆转上扬

  英菲尼迪一落千丈

  上半年,第二梯队的豪华品牌上演了一出极大的反差剧。去年上半年暴跌27.3%的捷豹路虎今年上半年销量同比增长了19%,去年跌了7.8%的雷克萨斯今年暴涨27%,去年微跌1.2%的沃尔沃今年上涨了6.3%。而去年上半年销量增幅高达35.6%和48.4%的英菲尼迪和保时捷,今年猛踩了一脚急刹车。英菲尼迪上半年同比增幅下跌2%,保时捷同比增幅回落至4%。

  营业收入增长

  增长幅度回落

  据17家重点企业(集团)主要经济指标快报统计显示,1-5月,各车企主要经济指标均有不同程度增长,但增长幅度回落,部分指标也有所下滑。

  1-5月,17家重点企业累计实现营业收入13728.18亿元,同比增长8.20%,增幅与1-4月相比,回落0.35个百分点。

  1-5月,重点企业累计实现利润总额1552.51亿元,同比增长2.44%,增幅与1-4月相比,提高0.19个百分点。累计实现利税总额2384.40亿元,同比增长1.35%,增幅与1-4月相比,回落0.73个百分点。

  许爱琴


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