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上汽阿里之子呱呱坠地荣威RX5为何敢自称首款互联网汽车

2016-8-22 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:   “别人花了两年时间,可能只做出了PPT;我们花了两年时间,造出了第一台真正意义上的量产互联网汽车。”日前,在杭州举办的荣威RX5发布会上,阿里巴巴集团技术委员会主席王坚这样调侃当下的“互联网造车热”。   从2014年7月,上汽集团与阿里巴巴签署了“互联网汽车战略合...

  “别人花了两年时间,可能只做出了PPT;我们花了两年时间,造出了第一台真正意义上的量产互联网汽车。”日前,在杭州举办的荣威RX5发布会上,阿里巴巴集团技术委员会主席王坚这样调侃当下的“互联网造车热”。

  从2014年7月,上汽集团与阿里巴巴签署了“互联网汽车战略合作协议”,到如今二者合作的产品荣威RX5上市,不过两年时间。这两年,不管是传统车企、互联网公司还是初创公司,都是造车热潮一波接着一波。

  荣威RX5究竟是一款怎样的汽车,又为何敢自称是全球首款量产互联网汽车?

  “过去的车,无论用传统的内燃机还是清洁能源驱动,本质都是一个动力。但是互联网汽车不同,当一个操作系统在车上运作,就有了第二引擎。互联网汽车还能产生资源和数据。”王坚表示,在数据的驱动之下,车会变得越来越智能,会带动汽车设计和社会基础设施的进步,改善交通等。

  相对于传统汽车而言,荣威RX5的最大亮点在于搭载了YunOS系统,实现了很多智能“黑科技”,比如汽车的安全管理、健康管理、出行管理和智能互联等。在没有钥匙的情况下,通过手机的操作,可以开门和锁门;如果车主不记得车停在哪里,打开导航搜索还可以找到车的准确位置。

  据阿里YunOS总裁张春晖介绍,荣威RX5可以实现语音互动、在线地图导航、在线音乐、在线升级、车道偏离预警、Wifi热点共享等一系列功能。

  以车载系统最常用的地图导航为例,张春晖介绍说,当来到一个路口或立交桥前,到底应该前行还是转弯?应该选择哪条匝道?在此情形下,拥有在线可感知的自适应地图会帮你免去选择路线的纠结。荣威RX5可以通过感知你的车速和你的状态,自动调节地图比例,在高速行驶时可预览当前地图范围的全貌;而在接近路口等低速路段时又会放大显示路口细节,告诉你直行还是转弯。

  在汽车的管理上,YunOS还提供了包括汽车固件自动升级、车辆健康体检和保养预约等,这些在中控大屏和手机端都可以操作。在硬件扩展上,除了汽车钥匙和手机端,荣威RX5还支持通过智能手表打开车门、电动尾门和锁门。该车还加入了车载相机,两个相机一个对着车外,一个在车内,支持不同视角的拍摄,支持拍摄完成之后社交分享。

  以传统汽车的角度去看待荣威RX5,它同样毫不马虎。翼展式前格栅、集成了“如意式”日间行车灯的矩阵式前大灯为前脸添色不少。内饰设计简洁明快,偏向驾驶席设计的10.4英寸全高清电容屏集成了阿里自主开发的YunOS系统。它将借助独立ID身份账号,通过大数据为用户提供个性化服务。

  上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋则用2秒、2米、2升3个数据,展示了荣威RX5的技术性能亮点。从参数性能上说,该车采用“蓝芯”高效动力科技,搭载20T和30T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机,零至百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV少2米以上,百公里油耗比同级SUV少2升。

  当上汽集团总裁陈志鑫揭晓新车售价9.98万~17.98万元时,全场发出惊叹声。因为这比之前媒体预测的起步价至少低了3万元。对于用户最为关心的互联网汽车流量收费问题,上汽集团表示:“基础服务、基本流量终身免费。”

  其中,车载系统和新功能升级迭代的服务及流量终身免费;与汽车行车关联最紧密、流量消耗最频繁的“地图导航服务”以及远程车控服务等互联网应用,服务和流量终身免费。王晓秋说:“荣威RX5要让互联网汽车真正‘买得起,用得爽’!”

  在发布会结尾,阿里巴巴集团董事局主席马云的讲话显得谦虚低调,甚至没有回避做智能手机失败的经历。马云说:“阿里曾经也和硬件公司合作过,我们做过手机,但并不成功。感谢上汽的信任,选择一家并没太多成功背景的互联网公司合作。这需要很大的责任与担当!”

  上汽集团董事长陈虹则套用了宋代词人秦观的《鹊桥仙》,说:“‘阿里上汽’一相逢,便胜却人间无数。”

  作为上汽集团“醒狮计划”的第一款车,也是上汽与阿里巴巴联手打造的首款互联网汽车,荣威RX5不仅是互联网企业阿里巴巴集团全面进军汽车行业的象征,同时也是汽车企业上汽集团主动拥抱互联网经济的转型支点。“荣威RX5是上汽近十年来技术累积的产品,也是全球最先推出的互联网汽车。荣威RX5代表了上汽未来产品的发展方向。”王晓秋说。

  新车上市只是第一步,更关键的是,荣威RX5上搭载的YunOS系统能否将汽车变成新一代的智能生活平台,这需要时间的检验。

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