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唐仕凯:北汽与福建奔驰牵手让我们看到契机

2016-4-21 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  上周末,随着全新梅赛德斯-奔驰V-Class的上市,这家近段时间在市场上顺风顺水的高档车企业格外吸睛。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯接受了中国经济网记者的采访。   戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯   谈合作,对中国市场和...

  上周末,随着全新梅赛德斯-奔驰V-Class的上市,这家近段时间在市场上顺风顺水的高档车企业格外吸睛。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯接受了中国经济网记者的采访。

  戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯

  谈合作,对中国市场和合作伙伴信心满满

  上周一(3月14日),北京汽车股份有限公司与福建省汽车工业集团有限公司,在京举行北京汽车意向受让福汽集团所持福建奔驰35%股权的《框架协议》签约仪式,双方共同持有福建奔驰50%的股权。

  唐仕凯对中国经济网记者说,北汽与福建奔驰的合作非常好,作为中国的大型汽车集团,北汽在管理上有很大的长处和优势。同为戴姆勒合作伙伴的北汽 与福建“牵手”,对我们都是公开的,也让我们看到一个非常好的契机。从戴姆勒的角度来说,我们在中国的商用车业务和产品仍然由福建奔驰完成。

  对于此次上市的V-class,他强调,这款车应该有更大的销量,因为它可以承载更多的乘客,面向未来家庭,如中国放开“二孩儿”等政策,大多希望拥有这种家用车。包括很多城市有交通限制,一辆车可以承载更多的人,这些市场也可能促进MPV车型的销售。

  同时,唐仕凯也坦陈,之前一代的V级车,因为挂着奔驰的标识,人们的期望值很高,但实际使用上与这一认识有所差别。此次,V-class的性能,如舒适性、噪音等都是完全改观的。

  唐仕凯说,新的V-class上市后,产品定位、车型性能已经接近乘用车,我们还在寻找更多的、比较自然的可契合性,也要保持商用车的经营、运 作。就营销网络而言,如果奔驰乘用车网络的经销商愿意经营V-class,也是一种可能。也就是说,从汽车生产、汽车产业的角度,目前福建奔驰的格局没有 变化。而在销售方面,未来会有所调整。当然,奔驰在华的乘用车还是“北京造”。因为北京奔驰工厂的占地面积很大,产能也有较大的延展性。可见,我们在中国 的产业与产品布局都很清楚。

  他强调,奔驰的商用车营销网络,一定要保持现有经销商的经营与业务,否则是不公平的。目前的实际情况是,奔驰乘用车约有三分之一的经销商与奔驰商用车经销商是同一个投资人,很好地厘清这些,说明我们对现有的商用车营销网络很在乎,更重视实际运营效果。

  唐仕凯认为,目前,奔驰的乘用车营销网络已经很完善,体系和体量都已经够了,如果有可能也是局部增加一两家经销商。

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