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北汽入主"福奔",对V-Class来说会有什么影响

2016-4-20 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  相比在北京上市的V-Class,北汽入主福建奔驰吸引了更多的关注。   北汽收购了福建奔驰35%的股份,从而拥有了奔驰品牌的乘用车和商用车两部分业务,而福建奔驰在财务状况不好的情况下出售股权也有种江郎才尽的意思。在这样一个特殊时间点上市的V-Class,在北汽入主后能有哪些...

  相比在北京上市的V-Class,北汽入主福建奔驰吸引了更多的关注。

  北汽收购了福建奔驰35%的股份,从而拥有了奔驰品牌的乘用车和商用车两部分业务,而福建奔驰在财务状况不好的情况下出售股权也有种江郎才尽的意思。在这样一个特殊时间点上市的V-Class,在北汽入主后能有哪些影响呢?

  拓宽福建奔驰的销售渠道。

  福建奔驰目前在华仅有60个城市共79家门店,而北京奔驰销售网络要更加健全,目前已有200个城市超过500家销售网点。北汽收购后对于福建奔驰来说,销售渠道的共享会让福建奔驰直接受益。戴姆勒董事会成员、大中华区董事长兼首席CEO唐仕凯(Hubertus Troska)在上市会后接受采访时也表示:“原则上,在福建奔驰经销商网络上未覆盖的地方,如果有奔驰乘用车的经销商申请商务车业务,我们也会有针对性地酌情审批。”这对于福建奔驰来说,一定程度上拓宽了销售网络,销售网络的增加,对于销量有直接的关系。

  (戴姆勒董事会成员、大中华区董事长兼首席CEO唐仕凯)

  福奔专注生产基地和制造,提升产品品质。

  在发布会后记者得到消息称,福建奔驰将更多主导生产基地和制造,北汽和戴姆勒将在营销方面重新战略定位。

  唯雅诺一直被用户诟病装配工艺不佳,噪音控制差等质量问题。作为一款高端商务MPV,这样的问题是致命的。

  而北汽入主后的福建奔驰专注于生产基地和制造的分工,也是一个专心提升产品质量和品质的机会。福建奔驰可把在销售渠道、营销等方面的精力,更多地放在产品本身,提升产品品质。北汽和戴姆勒负责渠道和营销,福建奔驰专注于生产,对于V-class,乃至于即将推出的新车都是利好的消息。

  资源共享降低成本。

  这次收购股权后对V-Class的另一个影响,就是三家企业间的资源共享。

  除了销售渠道的补充,在管理层的人事共享是一个很大的变动。据媒体报道,接下来北汽股份和戴姆勒将派出精英团队进行管理,而福汽集团将不再对福建奔驰进行运营管理。

  而在产品层面,对于采购方面的整合也会给V-Class带来帮助。V-Class所使用的M247发动机总成以及一些其他零部件,以后并不需要从北汽奔驰采购,而变成了内部消化,一定程度上降低了成本。而在技术人员,装配工艺上,北汽也会给福建奔驰带来指导和帮助。

  全新的V-Class作为北汽入主后的第一个上市的产品,从三方股东的齐心协力可以预见V-Class的销量应该会有所提升。当然,有去年唯雅诺0.35万辆的惨淡销量做参照,想要提升难度也不是很大。

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