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这五大难题无人驾驶汽车绕不开

2016-4-17 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  汽车人工智能近年来十分的火热,不仅传统的汽车制造商们在积极研发无人驾驶汽车,高科技公司也希望凭借自己在信息处理技术上的优势来抢占自动驾驶汽车的先机。   尽管很多汽车厂商都视2020年为无人驾驶汽车上路的日子,但在此之前,他们还有五大难题亟待解决:   首先来...

  汽车人工智能近年来十分的火热,不仅传统的汽车制造商们在积极研发无人驾驶汽车,高科技公司也希望凭借自己在信息处理技术上的优势来抢占自动驾驶汽车的先机。

  尽管很多汽车厂商都视2020年为无人驾驶汽车上路的日子,但在此之前,他们还有五大难题亟待解决:

  首先来说说符合中国国情的两大难题。

  一、硬件设施不达标

  道路分两种,一种是这样的

   

  一种是这样的

   

  无人驾驶汽车要是在上图这种路上开,还真得考虑考虑。

  二、驾驶习惯

  最近很火的一幅图,告诉了人们一个道理——肆意变道是会不对而且很危险滴。

   

  东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道,被一辆比亚迪撞翻。

  对于驾驶习惯影响无人驾驶汽车普及这一问题,益普索研究总监叶盛表示赞同,“驾驶习惯是最核心的原因。车主的文明程度,如礼让、隐性违章等无法通过技术手段来提升,这些问题若不解决,无人驾驶汽车将不可能上路普及。”

  三、高精确度的地图

  “只有配备多层次、高清晰度、高精 准度的地图,到2020年自动(无人)驾驶汽车才有可能在公路上行驶。”博世管理委员会成员DirkHo-heisel这样描述地图的重要性。

  包括百度、 谷歌这样的互联网公司之所以豪赌无人驾驶,在一定程度上也因为其在高精度地图以及大数据、算法等技术上有储备和积累。

  为突破互联网企业对高精度地图的垄 断,德国三大汽车厂商奔驰、奥迪和宝马以27.1亿美元的价格购入诺基亚旗下的Here地图。

  四、伦理问题

  面对即将出现的无人驾驶汽车,有人提出了一个很有意思的问题——撞SUV还是撞跑车?

  假设,一辆无人驾驶汽车正面临艰难的抉择——撞向两个物体中的一个。它可以把方向盘打向左边撞上沃尔沃SUV,或者打向右边,无辜的Mini Cooper自认倒霉。如果你来给这辆车编程,原则是将伤害最小化,在上述情况下你会让它撞哪个?

  从物理学角度讲,你应当选择将其撞向一辆更重的车,从而更好地吸收碰撞动能,这么说来就得撞沃尔沃了。另外,被撞的这辆车还应当以安全著称,这么说,就更得撞沃尔沃了。

  五、法理难题

  不仅是这类的伦理问题,现行的法律对于无人驾驶汽车也没有一个明确的态度。

  据了解,在美国只有加州、佛罗里达州以及内华达州通过了相关的法律法规,允许自动驾驶汽车上路测试。不过其同时也要求车内必须有人并持有驾照,能在紧急情况下接过车辆的控制权。同时,欧盟和日本也在就如何修改相关的法律法规以支持自动驾驶展开讨论。

  结语:距离传说中真正的无人驾驶汽车面试还有4年时间,在这4年里这些问题能否被解决仍是一个未知数。尽管如此,与无人驾驶技术相关的智能感知技术、传感器以及驾驶辅助系统等都已经成为资本流入和争夺的焦点,如此看来,市场好像迫不及待地想要迎接无人驾驶汽车的问世了。

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