爱车网 - 中国第一汽车口碑评论爱车分享平台
加入收藏 设爱车网为主页
 
 您的位置:爱车网>>新车上市
     近日,各大经销商集团发布了2018年年度业绩报告情况(含业绩预告),两极分化明显,庞大集团、永达汽车、润东汽车、广汇宝信等集团利润下滑,更甚者出现亏损;中升集团、正通汽车等实现了利润的正增长。实际上,在业内看来,汽车市场低迷,无论是车企还是经销商都感到了寒意,想要在销量不振、成本不减的情况下,寻求.....【详细】
     “江淮汽车对自己的认识越来越清醒,我们要努力做到‘跟得上、有保证、被认同’。”4月9日,江淮汽车董事长安进的公开表态似乎是在反讽。   近日,有消息称,德国大众汽车正在研究收购其在中国合作伙伴江淮汽车的大量股权。然而,昨日晚间,江淮汽车公告表示,双方一直就进一步深化合作进行探讨,未形成任何正.....【详细】
     4月10日晚间,西菱动力发布了一季报业绩预告,继2018年业绩下滑之后,今年一季度依然不容乐观,延续下滑趋势,而公司给出的原因均是中国汽车行业产销量同比下滑。   一季度业绩延续下滑趋势   业绩预告显示,西菱动力预计2019年1-3月实现归属于上市公司股东的净利润在505.34万元-905.34万 元 , 比 上 年 .....【详细】
     4月1日起,力度空前的增值税税率下调正式执行。近日,各家车企纷纷宣布响应政策实行官方降价,除了一、二线豪华品牌之外,合资品牌和自主品牌也纷纷加入。那么,市场情况如何?车市终端价变化是否真的有官宣的优惠力度那么大?羊城晚报记者走访市场发现,终端市场价格变化并不明显,很多经销商直言,终端优惠本就远.....【详细】
     中新网客户端北京4月11日电(张旭)全国乘用车市场信息联席会9日公布的数据显示,3月份国内汽车销量同比继续下跌,环比呈现回升态势。同时,车市分化日益明显,高档车销量持续攀升,新能源车表现强劲。   全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,一季度汽车销量下滑超10%的核心原因,是楼市、股市等占用了普通.....【详细】
     一季度,国内SUV共销售2202237辆,下滑幅度达到12.2%。乘联会方面表示,近期SUV市场不景气的核心原因,在于入门级市场需求不旺致使自主品牌表现相对低迷。   前十榜单中,自主虽占据6席,且包揽冠亚军,但整体表现较去年“下了一个台阶”。其中,哈弗H6以逼近10万辆的成绩“独孤求败”,哈弗F7的“跃进”成为一.....【详细】
     随着2019年的到来,2018年的车市在媒体和业内一片“寒冬已至”的论断中走向了终点。   虽然2018年最后一个月的销量还没有出炉,但从乘用车市场前十一个月的市场表现来看,2018年车市整体下滑已是不争的事实。   盖世汽车研究院数据分析师曾对2018年车市销量做出如下预判,即2018年乘用车销量有望定格在2370万.....【详细】
     据大众汽车集团近日透露,2018年大众汽车品牌在中国市场共交付311万辆汽车,虽然因为受到下半年市场情况的影响,销量略有下降(同比下降2.1%),但大众汽车品牌的市场份额依然有所增长。   大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示,大众汽车正致力在中国不断提升实力,2019年将在去年新增9款车型的基础上再推出5款新车型,.....【详细】
     2018年,轩逸经历连续两个月的爆发,最终以销售47.57万辆的成绩,获得A级车冠军之位。有分析认为,轩逸能取得如此成绩一方面是作为日系车自身经济性好,颇受消费者青睐;另一方面,轩逸的售价比新款朗逸便宜3万元以上,也有价格方面的优势。   值得一提的是,在车市整体负增长的情况下,自主品牌逆势上扬。其中.....【详细】
     2018年,凯迪拉克一举突破20万辆,遥遥领先竞争对手,连续第二年夺取二线高档车市场销量冠军;雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷则分列第二至第五位,并呈现出由高向低的阶梯状排列。二线高档车市场的两极分化也因此愈发明显。   过去一年,在中美贸易摩擦、关税政策调整等因素的影响下,争夺二线高档“榜眼”.....【详细】
1/15 第一页 上一页 1 2 3 4 5 6 7 下一页 最后一页
 
 
吉ICP备11002400号-12 服务QQ:175529508 e-mail:zk8312@163.com
    本站部分资源来自网友上传,如果无意之中侵犯了您的版权,请联系本站,本站将在3个工作日内删除。
Copyright @ 2012-2015 爱车网 保留所有权利