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鱼与熊掌如何兼得三款涡轮增压SUV推荐

2016-6-10 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 众所周知,发动机是一台汽车的灵魂所在,一个性能良好的发动机所能给予用户的不仅是强劲的动力,还有惬意的有车生活。近些年来,国人在追求高性能的同时,也更注重车辆油耗对于环境和生活压力的影响,如何做到动力输出与燃油经济性的均衡已成为很多人在购车时的考虑因素之一...

众所周知,发动机是一台汽车的灵魂所在,一个性能良好的发动机所能给予用户的不仅是强劲的动力,还有惬意的有车生活。近些年来,国人在追求高性能的同时,也更注重车辆油耗对于环境和生活压力的影响,如何做到动力输出与燃油经济性的均衡已成为很多人在购车时的考虑因素之一。因此涡轮增压作为一种可以在动力与排放上“鱼与熊掌“兼得的技术,迅速变得炙手可热。

今天小编就给大家推荐三款自主SUV市场小排量涡轮增压明星车型:2016款东风风神AX7、哈弗H6和广汽传祺GS4。

“增压”时代 动力爆发更早更持久

流畅而具有爆发性的动力输出,一直是车主们孜孜不倦的追求,2016款东风风神AX7、哈弗H6、传祺GS4显然都深谙这一点。三款车型所搭载的涡轮增压发动机,通过提高发动机的进气量,可以保证在车辆排量较小的情况下,拥有更大的功率和扭矩。此外,这三款车在扭矩峰值的输出时间与范围表现都很不错,尤其是2016款东风风神AX7,其所搭载的A14T涡轮增压发动机,动力爆发更早更持久。

2016款AX7、哈弗H6、传祺GS4三款车,其搭载的涡轮增压发动机都属于自主品牌里的代表产品,动力爆发强劲,低扭输出平顺,动力传递高效。其中2016款AX7所搭载的A14T发动机最大功率103Kw、峰值扭矩可达196N•m,可媲美2.0L自然吸气发动机。从涡轮增压器介入的时间来看,A14T发动机因采用多点电喷与进排气可变气门正时技术,在1800rpm即可达到峰值扭矩,低速表现尤为出色,再加上优化的变速箱齿轮比,使其加速非常迅猛、强劲。相比之下,哈弗H6虽然在峰值扭矩上有着微弱优势,但涡轮介入时机较晚,在急加速或超车等时候存在一定的局限性。

东风自主研发的A14T发动机,历经5年精心研发,台架可靠性试验累计16000台时,整车道路验证里程超过250万公里,其中出租车考核80万公里;通过“高温、高原、高寒、高湿热”环境的测试考验;与全球顶级的供应商团队合作,以确保产品的质量。相较最初的涡轮增压器,A14T发动机动力输出更顺更流畅,即使刻意的体会也难以察觉到蹩脚动力的存在。

经济时代 环保节油还省钱

2016款东风风神AX7、哈弗H6、传祺GS4三款车,所搭载的涡轮增压发动机,除了动力输出澎湃有力,还有另外一大优势,经济性强。

近些年来,环保意识深入人心,大排量的车型已无法满足消费者低碳出行的愿景。而在排放控制方面,涡轮增压相比自然吸气更容易做到降低排放,尤其是单位二氧化碳的排放量。2016款东风风神AX7、哈弗H6、传祺GS4三款车搭载的涡轮增压发动机都在确保绿色环保的同时,能够输出不逊色2.0L自然吸气发动机的动力。另一方面,由于皆低于1.6L的排量,这三款车都可以享受国家购置税减半的优惠政策。

在经济时代,需综合考虑购车成本与用车成本两大方面,传祺GS4的1.3T发动机在动力表现上相当优异,也从侧面印证了GS4强劲的销量表现。考虑到用车成本,GS4三个月的机油更换频率也让不少消费者望而却步。

值得一提的是,,2016款AX7在用车成本方面从消费者实际用车需求出发,其搭载的A14T发动机有针对性地对点火时刻进行了优化,降低了其他涡轮增压发动机对汽油的高要求,兼顾了动力性与燃油经济性,百公里综合工况油耗仅为7.6L。买车省,用车更省,2016款AX7实属居家过日子的车型典范。

焕新时代 全面升级新生活

我们今天推荐的这三款年型车,2016款东风风神AX7、哈弗H6、传祺GS4,在涡轮增压发动机上,实力相当。在升级年型车占领市场的紧要关头,三方更是各显神通:有以降价减配为噱头来吸引消费者的,有推出全新动力总成来充实市场的,还有一个大写的实诚boy——2016款东风风神AX7携4万元价值提升回馈顾客的。

2016款东风风神AX7上市,实现了品质、动力、配置、功能四个方面56项全面升级,新增第二代360°全景影像,画质全面升级;新增的WindLink系统,功能非常丰富;全系增加HAS坡道起步辅助系统,半坡起步更从容……产品的整体提升价值超30000元。与此同时,2016款AX7的价格也做了一些调整,调整幅度最高超过10000元。总体而言,2016款AX7综合价值提升超40000元。

作为当前自主品牌A级车市场里的三款火爆车型,2016款东风风神AX7、哈弗H6、广汽传祺GS4实力不相上下。如若您想体会更好的驾驶乐趣、更科技智能的驾驶体验,那么全新升级的2016款AX7想必更能让你如愿。

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