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无惧油价“过山车”时代3款“节油王”SUV推荐

2016-4-19 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 荆楚网消息 2013年仅过去3个多月,油价却上演了“过山车”式的表演,从开年涨价步入“8元时代”,到3月份再次跌回“7元”时代。忽上忽下的油价让众多消费者直呼“小心脏伤不起”,但发改委推出的油价新定价机制已经宣告油价随时会调...

荆楚网消息 2013年仅过去3个多月,油价却上演了“过山车”式的表演,从开年涨价步入“8元时代”,到3月份再次跌回“7元”时代。忽上忽下的油价让众多消费者直呼“小心脏伤不起”,但发改委推出的油价新定价机制已经宣告油价随时会调,这说明油价“过山车”时代已经来临。在此背景下,为了呵护自己的“小心脏”,越来越多的消费者势必会把节油性作为购车的第一标准。在火热的SUV市场中,又有哪些“节油王”呢?我们一同来了解下记者近期从工信部获得的最新信息。

配置

工信部综合工况油耗(L/100km)

新劲炫ASX 

2.0L自动挡

7.5

逍客 

2.0L 自动挡

8.2

标致3008 

2.0L自动挡

8.8

新劲炫ASX  2.0L  自动挡

推荐理由:首屈一指的全能型“节油王”

根据工信部公布的最新信息,广汽三菱新劲炫ASX 2.0L自动挡百公里综合油耗7.5L,领先同级别车型,成为SUV中首屈一指的“节油王”。

来自SUV世家的新劲炫ASX凭借技术过硬的“心脏”——发动机在百公里油耗中拔得头筹。新劲炫ASX搭载三菱著名赛车EVO的4B11型发动机,通过带手动换档拨片的CVT变速器与MIVEC发动机的配合,不仅动力充沛、换挡平顺,油耗更令人惊喜,基本和家用轿车差不多。

新劲炫ASX的油耗表现和其两大法宝也密不可分。首先,车顶弧线和后掠翼采用流线型设计,风阻系数仅为0.33,具备顶级空气动力性能,大大降低了空气阻力带来的油耗。同时,车身采用树脂侧翼子板,成功实现轻量化,有效提高燃油经济性。

除了燃油经济性,作为一款来自SUV世家的车型,新劲炫ASX源自欧蓝德的专业底盘、四轮独立悬挂、四驱系统等更是三菱的看家本领,这样的配置在同级车型中也是一枝独秀。总而言之,这款车能充分满足年轻消费者的需求,尤其对操控、油耗有要求又想买SUV的人来说,新劲炫ASX值得推荐。

 东风日产逍客  2.0L 自动挡

推荐理由:适合家用的省油SUV

作为东风日产推出的第一款SUV车型,从工信部公布的油耗信息来看,东风日产逍客2.0L 自动挡百公里油耗为8.2L,表现不俗。

作为一款销量冠军车型,逍客配备了带手动模式的新一代 XTRONIC CVT无级变速器,与MR20DE发动机搭配,能提供畅享无忧的驾乘乐趣,也为逍客带来了良好的油耗表现。与此同时,“Eco Drive节能驾驶助手”的加入,有效实现了对CVT变速反应的控制,在提升起步的顺畅性和行驶稳定性同时,让车主的油门控制更加专业,从而达到节能省油的效果。

不过,作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说,越野性能并不是逍客的主要卖点,加上其较低的燃油经济性,我们认为其多数时候更适合作为家用代步工具。

 标致3008  2.0L  自动挡

推荐理由:最文艺的节油SUV

在工信部的百公里油耗测试中,洋溢着法式情怀的标致3008百公里油耗达到了8.8L,虽然相对其它车型稍逊一筹,但在以“油老虎”著称的SUV中仍能抢占一席地位。

虽然标致3008主推1.6 THP涡轮增压直喷发动机,但为了直接与其他车型比较,本次对比我们选择了2.0L的自然吸气发动机,最大功率为108kW,最大扭矩为200Nm,与之匹配6速手自一体变速器,这套动力总成在标致308、408甚至508身上都屡见不鲜,性能参数也比较成熟。相反,作为主推的1.6T的发动机投入市场并不久,油耗稳定性有待进一步考量。

作为一款法系SUV,标致3008迎合了许多文艺青年的喜好,油耗也不算太高,喜欢小资生活的车主们应该还是非常乐意接受的。

 小结:

本次给大家推荐的3款SUV口碑都不错,相对来说,新劲炫ASX给人留下的印象更深刻,可谓SUV高油耗“终结者”。最后,在生活成本日渐攀高的年代,除了选择节能效果突出的车辆外,节省用车成本也是我们消费者需要留心的。这里给大家几点小建议:1、起步不要过猛,2、控制发动机转速,3、少用刹车,4、减轻不必要的重量。

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