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北红旗南传祺公车自主时代下的宠儿

2016-4-17 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 荆楚网消息  2013年公务车市场打破沉寂,改革信号陆续释放,公务车自主化迈入实质阶段。外交部长王毅将座驾换成自主车型,带动多省市公车采购关注自主品牌。上半年自主品牌频频入围、中标公务采购大单,其中最醒目的当属一汽红旗与广汽传祺。北有国车元老,南有后起新秀...

荆楚网消息  2013年公务车市场打破沉寂,改革信号陆续释放,公务车自主化迈入实质阶段。外交部长王毅将座驾换成自主车型,带动多省市公车采购关注自主品牌。上半年自主品牌频频入围、中标公务采购大单,其中最醒目的当属一汽红旗与广汽传祺。北有国车元老,南有后起新秀,两面旗帜打响公车自主化战役。

传祺GA5:亲民路线 树立价值新标杆

传祺GA5是广汽乘用车推出的第一款车型,瞄准中高端市场发力,诞生伊始便以“亚运车”形象进军公务车市场。历经三年磨练,传祺GA5先后成为泰达论坛、投洽会、东盟博览会等国际盛会指定用车,高水准的商务出行体验博得贵宾们称赞,且不断获得各大盛会青睐。近期,在解放军总装备部机关公务车竞标项目中,传祺1.8T系列车型以领先第二名5分多的优势中标,展现军品品质。

2013年上市的传祺GA5 1.8T,贴合当下消费需求,整车大气、时尚、动感。其搭载的1.8T发动机,配备世界顶级博格华纳Turbo涡轮,最大功率达130kW,在1700~5250 r/min范围内可持续输出237N.m的强大扭矩。传祺GA5定价亲民,且燃油经济性远超同级2.4L自然吸气发动机,符合工信部“双18”规定及公务车采购“轻车从简”理念,树立新一代公务车价值标杆。

现今,传祺已被广东、浙江、四川、广西等多个党政机关及企事业单位采购用作公务车。未来,传祺GA5将与传祺GS5、传祺GA3合力,并肩抢占10-18万级的公务车市场。

点评:传祺GA5宜家宜商,性能与配置超越同级,且价格亲民,在公务车市场稳步开拓。其大气动感的外观、扎实的底盘功底、典雅舒适的内饰设计等核心优势助其赢得公务车市场青睐,再加上家族合力,未来拥有广阔发展前景。

红旗H7:高端路线  引领公车典范

作为国车元老,红旗被给予了丰富的名族情感和政治属性,虽几经搁浅沉浮,但仍是自主品牌的高端典范代表。2013年,红旗卷土重来,携H7强势回归,瞄准中央、省部级领导用车市场。

在一定程度上,红旗就是国人对汽车的第一个印象,是个充满情怀的烙印。在红旗H7宽大的车头上,直瀑布式进气格栅也依然能看到上代红旗车型的身影。5095mm╳1875mm╳1485mm的车身尺寸以及2970mm的轴距,更显庄重大气。

与传祺GA5的公务市场战略不同,红旗H7专攻省部级车公务采购,走高端路线,搭载的是一汽自主研发的2.0T和3.0L发动机。其3.0L发动机动力输出十分线性,驾乘感受平稳顺畅,日常平稳驾驶时的静音性都有着不错表现,符合官车大气舒适的要求。当然作为高端用车,红旗H7颇为讲究,这点从它的配置上就得以验证,后排座椅通风按摩、车载冷暖箱、13个BOSE扬声器、三温区自动空调等高端配置尽有。

点评:红旗“根正苗红”,在公务市场的先天优势是其它品牌难以超越的。此次回归,红旗H7在外观、动力、配置甚至是售价上,都将高端进行到底,量身定制省部级公务用车。

总结:北红旗南传祺,同为当下公务市场的宠儿。红旗有强大的品牌号召力以及高端品牌形象支撑;传祺有越级的品质及亲民的价格。两种路线,均已崭露锋芒,上半年表现可圈可点。下半年,公务用车的需求将逐渐释放,预计传祺与红旗的市场表现将会更为突出。 

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