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B柱前移增加两门奥迪A1五门版对比体验

2016-2-25 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 不知道什么时候开始“小钢炮”备受关注,这类车都有着扮猪吃老虎的能力。不过,我一直觉着钢炮再小,也得有满足日常基本使用需求的能力。首先它的车内空间不能让我感觉太小,其次配置不能让身边的朋友们觉着寒酸。去年10月份奥迪推出了A1三门版车型,它似乎只能...

不知道什么时候开始“小钢炮”备受关注,这类车都有着扮猪吃老虎的能力。不过,我一直觉着钢炮再小,也得有满足日常基本使用需求的能力。首先它的车内空间不能让我感觉太小,其次配置不能让身边的朋友们觉着寒酸。去年10月份奥迪推出了A1三门版车型,它似乎只能满足我的后一个需求,双门的车身结构让原本不大的车内空间更显局促。好在本月底,奥迪将会推出A1五门版车型。如果按照奥迪品牌一贯的命名习惯,和奥迪A1五门版在海外市场的称呼,把它叫做“奥迪A1 Sportback”会更加顺口些(下文简称“A1 Sportback”,而奥迪A1三门版车型下文简称“A1三门版”)。

对于已快上市一年的奥迪A1三门版车型来说,大家对它应该也都很熟悉了,而奥迪A1 Sportback的到来就有些陌生了。接下来,本文将会通过两个部分来全面介绍A1 Sportback,首先用“A1 Sportback与A1三门版的对比体验”的方式来展现五门版车型的新车特点;其次通过对“A1 Sportback选装配置解析”来了解未来新车上市时,您到底能买到什么样配置的车型。

A1 Sportback与A1三门版对比体验:

从两车正前方和正后方看,确实难寻A1 Sportback与A1之间的区别。在车身尺寸上,海外车型资料显示,A1 Sportback车长3954×宽1746×高1422(mm),仅比A1三门版的车宽和车高分别多了6mm,轴距同样都为2469mm。由于增加了两扇车门,在整备质量方面A1 Sportback比A1增加了25公斤(注:更准确的参数以奥迪A1 Sportback上市后正式公布的为准)。

奥迪设计师是如何把A1三门版变成五门版车型的?从车身侧面以及前车门我们可以寻找到相关痕迹。当然,最明显的就是B柱之后增加了两扇车门;再细看A1 Sportback的前车门,它要比A1三门版的短一些,这也让A1三门版的B柱前移了一些,腾出更多空间来再增加车侧车门。

前文提到从A1三门版到A1 Sportback车身尺寸并没有太明显的变化,但从整车效果看A1 Sportback牺牲少许流线型车身的视觉感受,这也是三门改五门车型常见的情况。那么这种改变对后排乘坐空间的表现有无帮助呢?您接着看。

我们先坐进A1 Sportback车内(体验者身高176cm),前排调整至舒服的驾驶状态,前排头部空间有两指距离,在小型车级别里面,这样的前排头空间不算好也不算坏。当然,在此我们就不体验A1三门版了,前排头部空间一样。

本文体验的重点在A1 Sportback的后排,它的后排中间没有安全带也在意料之中,因为A1的车身铭牌已明确的告诉过大家,它是一款四座车。腿部空间一个拳头+两指,头部空间……没有。不过,在长途乘坐的时候,您可以牺牲些腿部空间和乘坐舒适性来换取些头部空间,就如同睡在上铺弯着腰换取更多头部空间一样。

由于车身尺寸的原因,我们也不为难奥迪设计师了,毕竟他在后排车顶还“挖”出了一块空间。这样的设计在三门版车型上也有,不同的是设计师为了在A1 Sportback车顶安装上两个阅读灯,把三门版车型“挖”出来的空间隔成了两块区域。

 

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