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没钱那就少花点10万元级车型推荐

2016-2-23 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 买车买房,那都是大事,按照现在的情况,哪个男生不得买车买房。但是对于手头并不宽裕的小青年而言,挑一辆价格并不高,却称心如意的车就变得十分重要。今天小编就推荐4款10万元级的车型供大家参考。 小型车的操控王者,福特-嘉年华(7.99~11.29万) 看到嘉年华的第一...

买车买房,那都是大事,按照现在的情况,哪个男生不得买车买房。但是对于手头并不宽裕的小青年而言,挑一辆价格并不高,却称心如意的车就变得十分重要。今天小编就推荐4款10万元级的车型供大家参考。

小型车的操控王者,福特-嘉年华(7.99~11.29万)

看到嘉年华的第一眼,马上有一种感觉“这车有点意思”。的确,从外观造型上来看,这小家伙身上有一种张扬、前卫的气质,让人眼前一亮。说它吸引了很多年轻人的关注绝不能算夸张。极后倾的前风挡、车顶曲线呈圆弧过渡,前冲的腰线造成车头低俯向前冲的姿态,刻画出小而动感的造型。

嘉年华的内饰也极具个性。在并不大的空间里设计得井井有条,依然能让人感到动感、前卫。新嘉年华的内饰首创个性化路线,不同颜色车身搭配了不同颜色的中控面板与车门把手,色彩运用上的大胆与创新令人称奇。第一眼看到仪表盘的时候,给人感觉这家伙是从变形金刚里面来的。要说缺点,那就是嘉年华的内饰材质也未能脱离小型车所处的境地,仍然是硬塑料的天下,毕竟受到成本的限制,削减成本是小车的通病,好在做工上面还是不错的。

既然被评为操控王者,那么驾驶起这款车一定很有趣,尤其是运动款的嘉年华。如果用最简单的语言形容嘉年华的悬挂,我觉得“均衡”这个词最合适。在配合上小车本来就灵活的身躯,使驾驶嘉年华来充满了乐趣。新嘉年华首次使用了EPAS(车速感应式电子动力辅助转向系统)电动转向助力,对于无数城市年轻人来说这样的转向无疑更实用,低速行驶时,系统辅助增加转向力,让人轻松转弯调头,轻盈得几乎用两根手指就能搞定,而在高速路上速度超过90km/h以后,系统增加方向盘回馈力量,我们能非常明显感觉到方向盘变得沉着而精明,让人手握方向盘心里很踏实。

小结:嘉年华的关键字是“个性”和“操控”,这很符合现在85后90后的购车理念,再配合上本来就不算太贵的价格区间,非常值得手头不宽裕的年轻人考虑。

小家伙也有大身材 本田飞度(7.98~11.98万)

飞度也提供了很多种颜色供选择,既然主攻目标客户是年轻人,多彩的亮色系自然不会少,小编最喜欢飞度的亮黄色,真的很漂亮。除了外观以外,飞度的内部空间也很值得称赞。由于采用那种胖胖的设计,飞度的内部空间在同级车中绝对是优势。将后排座椅推到之后,后备箱的容积能达到夸张的1323L。

内饰里,最大的亮点就是中控台。第一眼看到飞度的中控台,给人一种丈二和尚摸不到头脑的感觉,但是仔细思考之后,便会发现飞度这么设计有自己的用意。不对称的设计,充满着时尚的用意,毕竟无数中庸的中控台已经让我们审美疲劳。让控制旋钮偏向驾驶员,方便了驾驶员的盲操,而且阻尼适中手感不错。仪表盘也有小跑车的韵味在里面。座椅的舒适度不高,依然是飞度的问题,削减成本是入门级车的通病。

动力性能不是飞度的优势,当然也没人会驾驶着这台居家型的胖子去飙车的。相反,飞度的发动机给人一种安逸,温顺的感觉。悬挂的较调也是偏软,趋向于家用的舒适性,减震效果好。

小结:作为家用车,飞度完全能够胜任。同时,在外观上,时尚又让人容易接受。喜欢本田这种日系风格的准车主可以下手购买了。

跨界也能行 MG3-Xcross(6.97~10.37万)

嫌弃轿车同质化严重,真正的SUV耗油太厉害,跨界车也许是一个很不错的选择。MG3-Xcross相对于MG3而言,内饰没有变化,外观上采用了跨界车的设计,尤其是在接缝边框处专门加粗了线条,显得时尚了许多,同时也体现了粗狂、豪放的运动气质。保险杠的变化是最大的,MG3-Xcross的保险杠像一个保护盾一样,从下方罩着车身,真的有几分越野的感觉。

MG3-Xcross的座椅采用了橙色和黑色的混搭风格,有点年轻化设计的味道在里面。中控台的三横设计,独立出了每个功能层,简洁明了,有几分苹果的设计理念。值得一提的是,MG3-Xcross配置上一大亮点是全车配备了6安全气囊,其中包括前排双安全气囊(高配车型并设有副驾驶侧安全气囊关闭开关)、胸腹臂一体式侧面气囊以及前后排头部气帘,碰撞时尽可能地将车内乘员的受伤害程度降到最低。

 

整车的尺寸设计并不算大,轴距也只有2520mm,但是优化了后排座椅的空间,即使坐一个“大个子”也不会显得拥挤,但是后备箱的空间就算不上大了。整车的动力配置算不上高,毕竟收到了成本的限制,在小规模范围里面稍微体验一下越野还算可以。

小结:MG3-Xcross其实看上去很小,并没有比SUV界的大姐大mini大很多,不过外形上确实胖了许多。作为一辆小家伙,虽然是跨界车型,低油耗做得还是很不错的。有兴趣的准车主可以关注一下新车上市的消息。

国产至强SUV 长城汽车-哈弗H6(9.58~14.18万)

哈弗H6的外观给人一种很友善的感觉,造型上没有任何夸张的元素,有一种大隐隐于市的感觉。哈弗H6车身尺寸为4640mm/1825mm/1690mm,轴距为2680mm,体积比大多数紧凑型城市SUV 要稍大一圈儿,这意味可以带来更为充足的内部空间。车身配色上就远没有前面三个弟兄那么亮丽,哈弗H6采用的是沉稳的路线。

除了外观颜色上的沉稳,H6的内饰设计业走的是沉稳路线,能够符合大众的审美观,看上去用“可”这个评价很到位。选材和做工上面也对得起这个价格。

哈弗H6的动力系统也算不上是惊艳,2.0升自然吸气发动机,型号4G63S4M,来自沈阳航天三菱,很多厂商都在用他们供的这款机器。从技术角度来看几乎没有先进性可言,不过皮实耐用倒是很明显的优点,很有吃粗粮干粗活的潜力。承载式车身以及柔韧度适中 的悬挂调校,对路面颠簸的过滤非常到位,同时保留了足够的路面信息。底盘扎实紧绷,感觉不到任何松散,这方面它很可能是同级别中做得最好的。

小结:不算惊艳,也没有明显缺陷,对于一款入门级SUV而言,这其实是一个很高的评价了。因此适合喜欢这款车而手头又有些紧的朋友选购。

本次介绍的4款车型都有各自的特点,从偏好操控体验的嘉年华,到家庭实用的飞度,既有跨界MG3-Xcross,也有纯正SUV哈弗H6,可谓是面面俱到,能满足不同人对车的不同需求。这几款车也都经历了市场的考验,在销量上和口碑上也都得到了不错的成绩,相信这几款车能够满足各位准车主的购车需求。

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