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五粮液入股后的凯翼轿车能否突出重围

2020-1-17 编辑:采编部 来源:互联网 阅读次数:
  导读: (原标题:新工厂投产、发布新车,“五粮液”入股后的凯翼轿车能否突出重围) 图片来自:图虫记者 |侯卓铠据工信部在上一年12...

(原标题:新工厂投产、发布新车,“五粮液”入股后的凯翼轿车能否突出重围)

图片来自:图虫

记者 |侯卓铠

据工信部在上一年12月17日发布的拟改变企业准入信息清单显现,芜湖凯翼轿车有限公司的企业名称拟改变为宜宾凯翼轿车有限公司,公司注册及出产地址均从安徽改变至四川宜宾临港经济技术开发区。企业法人代表则由陆建辉改变为余久锋。

至此,这家从前以奇瑞轿车彻底主导的品牌,在“沉寂”两年后再次出现在了聚光灯下。

早在2014年,凯翼轿车由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建造出资有限公司三方出资一起注册建立。由奇瑞轿车股份有限公司控股。

在凯翼轿车建立后,推出了“年轻人喜欢的智能互联轿车”的品牌标语。彼时,新公司在奇瑞轿车的羽翼下,短短两年内完结近200家经销商和300家服务网点的途径布局。

可是,与奇瑞前期多品牌战略的结局相同,缺少产品竞赛力的凯翼轿车在推出商场后并未能带来幻想中的热销。而且一路滑落至自主品牌商场边际方位。

据多个方面数据显现,从凯翼轿车诞生至易主前的四年间,其售出新车累计缺乏20万辆。跟着奇瑞轿车发动内部优化、减缩运营本钱等战略施行,凯翼轿车终究被逼剥离。

2017年12月29日,五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司经过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼轿车有限公司0.5%股权,成为凯翼的第三大股东。揭露材料显现,宜宾普什注册资本1.5亿元,建立于1998年8月20日,为宜宾五粮液集团有限公司100%控股子公司。

与此一起,当地国资布景的宜宾市轿车产业开展出资有限责任公司则经过出资159873.2421万元持有凯翼50.5%股权,凯翼原始仅有股东奇瑞轿车股权降至49%。

至此,“芜湖凯翼轿车”正式易主为“宜宾凯翼轿车”。

据《宜宾日报》曾报导称,易主后的凯翼轿车公司注册资本达35亿元。施行迁址后,宜宾将取得独立的乘用车资质(含传统轿车和新能源轿车)。据报导,宜宾凯翼轿车公司项目全面建成后达产后,估计可完结产量120亿元以上,新增工作1500人以上。

据天眼查多个方面数据显现,在凯翼轿车易主后至今这两年时间内,新股东方先后对公司董事、监事、司理等高档管理人员进行了替换。包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。

在上一年11月28日,最终一批高管人员完结替换后。次月(改变后)取得工信部准入。

一起,总出资37亿元的宜宾凯翼轿车才智工厂宣告竣工投产,也迎来了首台新车“炫界”的发布。新车定位紧凑级SUV,估计本年一季度正式上市。

据了解,凯翼轿车在易主后拟定了“新品牌、新工厂、新营销及新产品”的“四新”规划。品牌层面,凯翼轿车将上一年定为品牌重塑形象年;工厂层面,宜宾工厂正式竣工投产;途径层面,新增100家一级4S经销商;产品层面,2020年投进七款新车,包括三款纯电动车型。

现在,凯翼轿车在售车型共有三款,分别为凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3。均归于原奇瑞轿车换标车型。

对此,有业内人士表明,诞生自奇瑞的凯翼轿车具有必定的造车才能,可是结合当时国内轿车商场之间的竞赛现状,如若没有核心技术做支撑,则很难在商场中站稳脚跟。


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