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我们离汽车文明有多远?

2016-8-3 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读:  着急开车出行,唯一的出路却被另一辆车堵住,作为驾驶员你会怎么做?估计大多数人的选择都是找车主、找物业,心急如焚却又无奈地等待。但也有霸 气的,像北京朝阳区高碑店北路兴隆家园小区就有这么一...

 着急开车出行,唯一的出路却被另一辆车堵住,作为驾驶员你会怎么做?估计大多数人的选择都是找车主、找物业,心急如焚却又无奈地等待。但也有霸 气的,像北京朝阳区高碑店北路兴隆家园小区就有这么一位,因为小区单行主路被一辆黑色别克车堵住,急于出门的他直接开车将堵道的车顶翻在路边。

事故本身孰是孰非并不难判断,道德的归道德,法律的归法律。但由事故原委所牵引出来的汽车文明问题,就不那么好解决了。除了乱停车占道,还有强 行超车、并线、加塞,冲抢斑马线、乱穿马路、闯红灯等各类不文明驾车行为,每天都在上演。加速“驶”入汽车社会的中国,汽车文明却一直“迟到”。

反思汽车文明,首当其冲的是驾驶员的文明素养。开车“骂人”成常态,驾车情绪易失控、一点堵车或碰擦就有动手冲动,喜欢跟人“顶牛”,开车时和 不开车时脾气、情绪像两个人……这些症状是很多驾驶员在路上的写照,也是不文明交通行为频频发生的因由。本来就不怎么文明的人,开上车后变文明的可能性很 小;本来挺文明的人,开上车后变不文明的可能性很大,两相叠加,汽车文明如何跟得上?

除了驾驶员这个主体,一些外围因素也直接或间接地影响着汽车文明的普及。公路规划设计和建设怎样跟上飞速增加的汽车拥有量?交管部门的工作是否 做到位了?一年12分扣完就得学习重考、无处不在的电子监控,对大多数驾驶员来说还是很有震慑力的,为什么没能成为文明驾车的有力约束?非机动车、行人们 有没有为不文明交通行为推波助澜?要知道,驾驶员每一次急刹车,都会在内心升腾一丝怒火,随时可能成为不文明交通行为的导火线。

汽车文明,与汽车有关,却不仅仅是开车人的事。追赶汽车文明,各方面都得加快步伐。


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