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新机遇新技术新产品天津一汽迈上大发展之路

2016-2-23 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 随着十八届三中全会的胜利落幕,新型城镇化将成为撬动中国未来发展的一个战略支点。对于中国汽车产业来说,城镇化无疑将是一个历史性的机遇。中国汽车,尤其是经济型轿车正在迎来“第二轮机会”。研究表明,城镇化率每增长1%,汽车拥有量将平均增长0.1%。而目前中...

随着十八届三中全会的胜利落幕,新型城镇化将成为撬动中国未来发展的一个战略支点。对于中国汽车产业来说,城镇化无疑将是一个历史性的机遇。中国汽车,尤其是经济型轿车正在迎来“第二轮机会”。研究表明,城镇化率每增长1%,汽车拥有量将平均增长0.1%。而目前中国的城镇化进程还处于中期,未来十年中,中国将超越美国,成为世界上拥有汽车最多的国家。在这一过程中,以天津一汽为代表的自主品牌紧随时代步伐,通过不断的技术创新和产品升级,在城镇化大潮中拔得先发优势。

众所周知,有机遇就有挑战,既要抓住机遇,更要迎接挑战。自主品牌面临着两大挑战,一是来自产业层面的挑战,自主品牌面临合资下探,竞争更激烈;另一方面是国人消费升级,给自主品牌带来转型压力。作为国内自主品牌标杆的天津一汽深知,在新机遇新形势下,只有技术创新和产品升级才能永葆企业活力和市场竞争力。为此,天津一汽在技术创新、产品升级、渠道下沉三方面厚积薄发,持续领跑市场,交出了一份漂亮答卷。

技术创新是企业立足市场的根本所在。在技术创新方面,天津一汽在动力总成技术方面实现突破性创新,全面掌握了整车制造的核心技术。目前,天津一汽每年投入4亿元进行技术创新,成果非常显著。经过天津一汽全体研发人员的共同努力,原有的1升发动机已经升级为4气阀,升功率大幅提高,排放达到欧5的标准,燃油经济性非常突出。同时开发了1.3升、1.5升发动机,实现了全面自主生产。新发动机搭载VCT-i技术,目前处于行业领先水平。此外,先后连续推出全部具备自主知识产权的130牛·米变速箱和150牛·米变速箱,以及手自一体变速箱。

产品升级是消费升级的内在要求。近年来,天津一汽显出了“对标合资品牌”的气势。两年时间里,天津一汽接连推出了威志V5、夏利新N3、夏利N5和夏利N7,实现了产品的全面更新换代,足见其比肩合资品牌的技术储备。伴随着众多新产品更新换代的,是大量高新科学技术的广泛应用。在威志V5上,TPMS胎压报警系统、BOS刹车优先系统、ISO-FIX儿童座椅固定装置等主动安全技术全面刷新了经济型轿车的安全标准;拥有VCT-i智能化可变凸轮正时、曲轴偏置8mm等国际尖端技术的高性能发动机、加上ISS智能节油系统、EPS电子助力转向等先进技术,全面刷新经济型轿车的动力和节能标准。以上的技术同样出现在夏利N7身上,助力夏利N7成为了最节油、最安全的MINI SUV。在新产品研发方面,按照天津一汽十二五的规划,产品数量将从目前的5款车型扩充至9款,产品类型拓展到CUV、SUV、CROSS、MPV等车型,并将增加A级车型,形成A00、A0、A级三个平台。

渠道下沉是新型城镇化发展的大势所趋。随着新型城市化发展的愈来愈深入,离消费者更近,已经成为各大车企在渠道发展上的重要目标。无论与自主品牌还是合资品牌相比,天津一汽的渠道优势都非常明显。天津一汽创新性地走出一条以省会中心城市4S店为主导,以地级城市小型4S店为辐射,以县级城市销售服务便利店为补充,向乡镇市场逐步渗透的分销模式。通过扶持改造、招商、合作等多种方式,天津一汽最大限度地合理扩大网络,拓宽渠道建设,使销售与服务网络得以覆盖全国并迅速向三、四线城市及广大农村市场扩张,营销网络越来越密,服务也半径越来越小。

中国汽车的“第二桶金”蕴藏在千千万万个正待崛起的新型城镇中,城镇化是各大车企,尤其是自主品牌的重要战略机遇。伴随着国人汽车消费能力的深度释放,汽车行业将进入一个长期利好阶段,经济型家轿市场将迎来发展的新春天。无疑,专注制造经济型家轿的天津一汽也将迈上大发展之路,为实现“让中国每个家庭都拥有自己的车”的“汽车梦”而大步向前。

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