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  根据盖世汽车网整理的国外各主要汽车市场的畅销(乘用)车排名前10(见下图),可以看出,没有一款车可以做到在欧美日都位于销量前10。不过有少数车型可以达到在至少跨两大洲的至少三个国家畅销,如福特福克斯在英国、俄罗斯、加拿大等国都是畅销车前10,丰田卡罗拉在日本、美国、加拿大等国都是畅销车.....【详细】
  盖世汽车网在2009年10月调研一些咨询公司对2010年中国汽车市场的预测时,其预测大都在增长10%左右。而今其预测纷纷调高。(见表1)    可以看出,以上咨询公司对今年中国车市的预测大都比较乐观,且对中国乘用车市场的增长率预测大都在15%左右。 将这些预测与各主要乘用车企业的2010年销量.....【详细】
  从今年一月份开始,1.6L排量及以下车型的购置税由之前的减免50%减低到减免25%,4个月过去后,政策效应开始明显显现。见表1,如下: 在统计的20家自主品牌乘用车企业中,有12家企业4月环比值为负数,其中销售销量4月环比下降约3.5成的两家企业是比亚迪和长安汽车。 比亚迪F3三厢1.5L和G3三厢1.5L是其.....【详细】
  AlixPartners公司2010年1-3月访问了超过50位中国汽车零部件行业的资深高管(包括内资和跨国公司),通过精心设计的25个问题了解他们对行业状况的看法以及他们所在公司所面临的机遇和挑战。其结果与2008/09年的同类调研结果进行了比较。以下是其中与对未来几年出口预期相关的内容。 中国乘用车出口在20.....【详细】
  不论是乘用车还是商用车,在刚过去的第一季度中,绝大多数企业都重拾金融危机卷走的信心,在一片欢呼雀跃中走过了四分之一2010年,很多企业在第一季度过后很快调高了全年的预计目标值。从表1和表2中看出,今年第一季度平均净利率比去年同期高出近六个百分点,整车制造经过2009年一整年的调整后,已释放.....【详细】
  2010年第一季度中国汽车市场延续了2009年二、三、四季度以来的高增长态势,在此情况下,中国的汽车零部件供应商的盈利状况有怎样的进展?盖世汽车网整理了在沪、深、港三地上市的55家中国主要汽车零部件上市公司2010年第一季度和2009年第一季度的营业收入和归属于上市公司股东的净利润,并计算出其净利.....【详细】
  2010年首季外资品牌国产乘用车销量桂冠被大众夺得。其后九位依次是:通用、现代、丰田、日产、本田、标志雪铁龙、铃木、福特和三菱。 2009年第一季度销量第一的也是上海大众。通用和现代在二三位竞争,轮流居上。本田第一季的销量从2009年第四位降至第六位,从后位上升的则是日产。 通用在华的合.....【详细】
  比较最近五年每年第一季度中国四大汽车集团——上汽、一汽、东风、长安的销量,可以看出,2006-2008这三年的第一季度,四大集团的竞争格局比较稳固,排序始终是上汽、一汽、东风、长安,且销量差距也相对均匀。到2009年第一季度,虽然排序未变,但上汽集团与另外三大集团的差距明显拉开;另外.....【详细】
  中国汽车工业协会4月9日发布的统计数据显示,一季度,中国汽车产销保持了高速增长势头,产销量双双突破400万辆。 微观上,从各个企业一季度销售占全年销售目标的比例情况来看,合资品牌企业完成情况好于自主品牌企业。合资品牌企业达到或超过全年目标总量的25%,而自主品牌中有相当一部分企业未能完成.....【详细】
  2010年3月欧盟地区的客车新车销量(指注册量,下同)同比下降了3.4%,1-3月累计销量同比下降了15.5%。 图1:2009年1月至2010年3月欧盟地区的客车新车销量同比增长率变化 以今年1-3月的销量看,欧盟地区最大的客车市场为英国、法国、德国、意大利,此四国1-3月客车销量均超过1000辆。 以1-3月的销.....【详细】
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