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  2009年高增长的中国车市下,众多车企的销量增速超过100%,但也有少数企业增速异常低,一汽丰田正是2009年销量增速最慢的10家企业之一。一汽丰田2009年乘用车销量为417,297辆,同比仅增14.00%(详见:09年乘用车销量增长最慢车企及其特点);中国汽车工业协会数据显示,一汽丰田销售公司2009年销售汽车4.....【详细】
  2010年1-2月,在中国乘用车销量前十大国际车企依次为大众、通用、丰田、本田、日产、现代、标致雪铁龙、起亚、铃木、福特。(见表1、图1) 2009年在中国乘用车销量前五大的国际车企为大众、通用、本田、现代、丰田。而2010年1-2月,现代跌出前五,本田排名降至第四,日产晋升为第五,丰田由第五升至.....【详细】
  2009年11月,新的中国长安汽车集团股份有限公司(下称“新长安集团”)成立时,其旗下的三个微车企业长安、哈飞、昌河的微车(指微客加微卡,下同)销量之和与上汽通用五菱的基本相当,新长安集团的三家企业2009年1-10月微车之和只比上汽通用五菱的高出千余辆(具体为1119辆,详见:http://a.....【详细】
   根据盖世汽车网整理的数据(下同),中国的MPV生产企业(包括自主品牌车企以及在华国产MPV的美系、日系、韩系、德系合资车企)2010年1-2月MPV总销量为 64,723辆,同比增长142.7%。 各派系车企中,日系的MPV销量增长率最低,仅为87.33%,低于平均水平。而其他派系2010年1-2月MPV销量增长率均高于142.7.....【详细】
  制约充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车大规模市场化应用的一大因素是其锂电池成本较高,并且能量密度较低。而这两大问题都在不断的解决中,这两个问题将不再是问题,新的问题将产生。 随着全球尤其亚洲地区(以日本为主)的传统或非传统的电池企业都纷纷加大对车用锂电池的投资,并增加量产规模,锂.....【详细】
  2006年2月,雷诺-日产双CEO戈恩宣布了“雷诺承诺2009”(RenaultCommitment2009)的发展计划,该计划的主要内容包括到2009年实现6%的营业利润率,销量比2005年的2,534,691辆增加80万辆,将新一代拉古娜打造成在产品和服务质量方面达到其所在细分市场的前三名。 而根据雷诺汽车公司公布的财务.....【详细】
  一、中国汽车企业的技术开发模式 模式一:通过合作的独立自主开发——奇瑞、吉利、一汽、海马汽车 1. 奇瑞通过合作和模仿确保独立自主开发能力 – 在奥地利AVL 公司协助下,由奇瑞主导从2005 年开始启动ACTECO 计划,全面系统地正向开发动力系统技术 – 奇瑞汽车的底盘技术也采.....【详细】
  在中国微型载货车市场,虽然有北汽福田后来居上,但常年居销量第一、第二的是重庆长安汽车股份有限公司(下称“重庆长安”)、上汽通用五菱汽车股份有限公司(下称“上汽通用五菱”或“SGMW”)。如果是拿新长安汽车集团(包括了哈飞、昌河)与上汽通用五菱比较,则新长.....【详细】
  据中国汽车工业协会统计,2009年中国出口额最大的汽车零部件类别仍是行驶系统零部件,其2009年出口金额为100.14亿美元。(见图1) 其他汽车零部件类型按2009年出口金额大小依次为: 电子电器零部件,出口49.58亿美元; 车身附件,出口32.33亿美元; 发动机零部件,出口24.53亿美元; 制动系统零.....【详细】
  2009年中国汽车市场在各项政策刺激下,成为全球第一。国外各主要成熟市场的销量(见下图)最终也好于年初预测,其中政府的作用亦不容忽视。对于2010年,全球主要汽车市场的表现会如何?普华永道Autofacts发布了以下预测。   北美和欧盟 美国汽车市场2010年可能走出衰退,并处在比其他成熟市场更.....【详细】
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