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今年小区停车投诉已达5433件

2019-7-9 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:   记者统计,今年1月1日至3月31日,12345市民服务热线接到百姓反映与物业有关的停车问题,共5433件,其中与车位紧张、秩序混乱关键词相关的问题反映达到60%。地锁、占道停车两个老问题最受关注,小区车辆“回流”、地下车库迟迟不开放是共性较强的问题。   问及地锁还是...

  记者统计,今年1月1日至3月31日,12345市民服务热线接到百姓反映与物业有关的停车问题,共5433件,其中与车位紧张、秩序混乱关键词相关的问题反映达到60%。地锁、占道停车两个老问题最受关注,小区车辆“回流”、地下车库迟迟不开放是共性较强的问题。

  问及地锁还是那句“没权限”

  朝阳区育慧西里的居民向12345及本报反映小区的地锁问题,很多居民认为小区物业应该更有担当。

  记者探访育慧西里小区发现,一进门,道路两旁的地锁已经开始“列队迎接”。小区内路侧、便道满是地锁。一部分地锁装在划线停车位内,另一部分则“见缝插针”。记者在小区里走上10分钟,统计的地锁数量就已过百。地锁形式则花样百出,有的车位里安装了多个地锁,有的车位在没拆除的废弃地锁上还压着新地锁。

  小区内的老人们反映,便道被地锁、车辆占用问题已久,走路最怕的是道路拐角处的地锁,这类地锁处在视觉盲区里,特别容易把人绊倒。老人们多次向小区物业反映地锁问题,但物业总说管不了。“听说很多小区的地锁都拆了,我们为啥这么特殊?”有的老人很纳闷。

  记者询问小区物业相关情况时,工作人员称,面对固定车位地锁和私装地锁,小区物业都没有管辖权限。

  老小区沦为公共停车场

  除了地锁问题,记者统计数据发现,12345今年1月至3月接到的关于物业停车管理的投诉中,反映占用车位问题的达到768件,反映乱停车问题的达到659件。分析具体问题,一些老小区的居民提到,小区长期对外部车辆开放,临时停车费收取较低,导致小区成为周边地区最便宜的公共停车场,居民停车困难。

  记者根据线索探访了东城区新景家园,小区路侧、便道甚至禁停、禁逆行的地下车库出入口都停满了车辆,小区某些路段被挤得仅剩一条窄道。“我们希望现在的停车秩序能尽快改变。”小区内多位车主告诉记者,长期以来,小区内部停车资源被外部车辆占用,一些外地牌照的车辆长期停放,造成本小区居民停车难、出行难。一位车主无奈地说:“早高峰出门时,迎着大量进小区的外部车辆往外走,就感觉我在逆行一样。”

  晚高峰时,记者观察发现,新景家园北门拦车杆有电子显示器,连着五六辆开出小区的机动车都显示为“临时”。记者向收费人员询问停车情况,收费人员表示,小区允许外部车辆进入停车,每小时收费0.5元,长时间停车收费也一样。新景家园地处闹市,这样的停车价格与周边中高档社区、路侧电子临时停车收费相比,形成了一个较明显的“价格洼地”。居民如此不满,小区针对临时车辆会改进管理吗?收费人员告诉记者,没有收到通知。

  部分小区车辆“回流”明显

  同样反映外来车辆问题的还有通州区小街之春嘉园的居民。不过,记者走访发现,小区内部车辆增加的情况是有的,却并非外来车辆,而是小区内部车辆“回流”。在各城区居民诉求当中,“回流”成为了一类新问题。

  小街之春嘉园居民反映,去年下半年开始,小区内部车辆突然增多,连绿化带、楼道单元门前都停上了私家车。小区物业工作人员解释说,由于该小区车位较少,以前有业主选择在小区外路侧区域停车或在隔壁小区免费停车场停车,随着路侧停车管理严格、隔壁小区停车场开始收费,这部分业主的车辆就“回流”了。按照该小区物业目前的规划,在老旧小区改造完成后,将对该小区车辆、业主停车需求进行统计分析,依照业主要求重新规划车位以及停车管理办法。

  车库空着用不上

  在数据对比过程中,记者发现,各城区居民反映的停车问题,往往都有区域性特征。比如居民反映胡同停车问题共537件,这些数据集中在东城区、西城区。而地下车库不开放的问题,则集中出现在新建小区较多的地区。地下车库不开放相关问题共358件,通州、房山、顺义、昌平反映此类问题的居民相对较多。

  早在2017年,北京晚报就曾关注过通州区富力·尚悦居地下车库多年不开放的情况,时至今日,该小区地下车库仍未完全开放。居民反映,该小区2015年交房,地下车库2018年才对业主“部分开放”。地下车库车位由“人防车位”“产权车位”两部分组成,目前开放的只有后者,不仅少,而且只卖不租,大量业主的车辆仍要在小区外“见缝插针”。

  记者从马驹桥物流基地管理委员会处得到的说法是,富力·尚悦居地下车库未完全投入使用的原因是“尚未通过验收”。居民则向记者透露,未通过验收的原因并非审核过程太长,而是地下车库还有包括地面胶铺设、防水等细节问题迟迟没有解决。对此,小区物业表示,已经将相关审批材料上交,地下车库其他工程将抓紧完成。

  专家:三方商讨才能真正合理配置停车资源

  关于地锁问题,很多老旧小区物业都从《北京市机动车停车管理办法》中找到了依据:任何单位和个人发现擅自在道路上设置地桩、地锁等障碍物,都有权予以制止并举报。有些小区就此成功改善了地锁成患的面貌,可也有小区办不到,行与不行之间,少了哪味“药”?记者回访中有居民建议,拆除地锁后启用一套完备的停车管理办法,物业的工作不能只做一半。

  对此,中国社科院社会发展战略研究院研究员朱涛表示,包括地锁、乱停车在内的一系列小区停车问题,粗略划分要从两种情况来谈。首先是纯商品房小区,业主可通过业主大会形式提出要求,委托物业制定新的停车管理规则。而北京很多老旧小区,都涉及没有物业或新物业进驻不久的现象,这些小区的新物业要解决根深蒂固的老问题是有难度的。在没有业委会或业委会成立难的情况下,这类小区需要居委会、物业、居民三方共同商讨解决停车问题,居民可以通过居民代表会议的形式,提出合理配置小区停车资源的要求。

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