爱车网 - 中国第一汽车口碑评论爱车分享平台
加入收藏 设爱车网为主页
 

特斯拉Model3大批订单未交车新订单增长不足

2018-7-26 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读:   最近有报告称,特斯拉Model 3电动轿车40多万辆的预订订单之中有近四分之一被取消。而对这种报告,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)再次对其抨击。但是,马斯克的反击言论或又揭示了另一个值得担忧的问题:...

  最近有报告称,特斯拉Model 3电动轿车40多万辆的预订订单之中有近四分之一被取消。而对这种报告,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)再次对其抨击。但是,马斯克的反击言论或又揭示了另一个值得担忧的问题:Model 3的新订单增长不足,难以跟上生产提速的步伐。

  在2017年7月Model 3生产启动之前的几个月里,特斯拉便开始了预订工作,当时,订单井喷、快速增长,特斯拉向预订用户收取了1000美元的预定金。但是,对于何时能够拿到爱车,不少预订用户心中一直犯嘀咕。而上周,Needham &Company投资银行发布报告称,24%的订单被取消了,而这与6月SecondMeasure公司的报告结果类似,SecondMeasure报告称20%的预订被取消。

  马斯克周四夜间发推反击称:“不知道这些废话源自何处。”马斯克甚至炫耀称,上周特斯拉便收到了Model 3的5000个新订单,以及Model S以及X的2000个订单。

  特斯拉一名发言人表示,截止到6月30日,“即便我们已经交付了28386辆Model 3,但是Model 3的净预订量到今年第二季度末依旧还有约42万辆。”对于那些即将将预订转化为交付的用户以及新客户,该发言人表示,交付将约在1到3个月里实现,不少用户有望提前拿到新车。

  然而,这些数字相加起来去无法得出同样的结果。截止到第二季度末,马斯克表示,特斯拉达到了周产5000辆Model 3的既定目标;之后特斯拉设定了7月达到周产6000辆的目标,之后的长远目标则是周产8000辆——这是马斯克先前公布的生产目标。

  即便以最高的生产速率进行生产,在预订用户不取消的前提下,特斯拉要完成当前的订单也需要一年多的时间。而且这还不考虑新订单的增长,比如马斯克上周所宣称的5000辆Model 3的新订单。换句话说,如果特斯拉能够在3个月里将Model 3交付到用户手中,这意味着更多的前期用户可能选择了退出,或者更高比例的预订用户没有将预订转化成实际订单。

  对于特斯拉对外公布的数字的精确性,外界有着太多的质疑。最近,特斯拉前员工Martin Tripp便向美国证监会告密,声称特斯拉甚至向用户交付了电池存在缺陷的产品。而特斯拉则反击称,这名临时工蓄意对特斯拉进行破坏,并向媒体提供了虚假信息。

  对于多少预订将会转变成真正的销量,或许只有时间才能告诉我们答案。根据现有的数字还很难预测Model 3的真正销量。但是,加州部分经销商也表示,遇到过消费者取消Model 3预订的情况。

  然而,更大的担忧或还是由马斯克本人所引发的。如果特斯拉每周只有5000个新订单,这意味着新增订单还不及产量。如果特斯拉完成了早期订单,特斯拉将即刻面临订单短缺的困境。行业内部人士表示,有多重因素导致了Model 3新订单无法跟上步伐。尽管特斯拉表示将加快交付,但是特斯拉依旧无法在一年内完成所有的订单,而新用户们必须还要继续等待。

  太平洋汽车分析师戴夫·沙利文(Dave Sullivan)表示,对于Model S以及X等高端车型的消费者那样,长时间等待并不成问题,因为这部分客户有其他可以用的车型;而对于主流用户而言,Model 3或许是他们唯一的车型,而当等待过久,消费者们获或将失去耐心。

  在一封电子邮件回应中,特斯拉发言人表示,公司并不担忧新订单相对缓慢的增长速率。发言人表示:“当我们在当地的商店,为消费者们提供展示以及试驾体验之后,我们认为之后的订单增长速度将高于生产速度。而且随着Model 3更多变体车型的出现,这也将提升销量。”

  但并非所有人都如此乐观。长期来看,这还与联邦政府补贴有关。早期消费者们可以享受到联邦政府7500美元的电动汽车购置补贴,这意味着Model 3约打了八折。而刚刚,特斯拉证实称,公司在美国已经销售了20万辆电动汽车,而联邦政府7500美元的购置补贴也将逐渐销售。今年年底前交付的车主还将可以继续享受全额补贴,但是,2019年上半年补贴将会减半,下半年则将继续减半并于2020年1月彻底消失。

  除非可以插队,新用户们或很难享受到联邦政府的补贴。而这或在某种程度上为特斯拉带来更多困扰。根据行业经验,对于一款新车型的需求,销量激增往往出现在前12至18个月里。但是电动汽车是一个新兴的产业,是否适用于这个规律还很难说。

  而另一个更为复杂的问题则是,在接下来24个月里,消费者们将会有更多的选择,更多的替代产品,比如长续航里程版的大众、沃尔沃、奥迪电动汽车。到2019年中期,通用也将增加两款电动汽车,虽然通用汽车也即将达到20万辆的补贴门槛。

  对Model 3,特斯拉下了大的赌注。马斯克也表示,Model 3这款主流车型将会使得公司在2019年下半年实现盈利以及净现金流入。有鉴于此,特斯拉希望销售更多的Model 3,而如果新订单断崖或者预订量大幅取消,这将是特斯拉的一个大麻烦。


本文关键词:

文章出自:互联网,文中内容和观点不代表本网站立场,如有侵权,请您告知,我们将及时处理。

 推荐产品
 经典回顾
 
 
吉ICP备11002400号-12 服务QQ:175529508 e-mail:zk8312@163.com
    本站部分资源来自网友上传,如果无意之中侵犯了您的版权,请联系本站,本站将在3个工作日内删除。
Copyright @ 2012-2015 爱车网 保留所有权利