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老旧车淘汰放缓京城二手车市场遇冷

2017-7-29 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读:      虽然二手车限迁政策逐步破冰,但京城二手车市场并未出现明显的增长。7月17日,北京亚运村汽车交易市场公布的数据显示,2017年上半年,北京累计成交过户二手车33.9万辆次,交易量基本与去年同期持平...

  

  虽然二手车限迁政策逐步破冰,但京城二手车市场并未出现明显的增长。7月17日,北京亚运村汽车交易市场公布的数据显示,2017年上半年,北京累计成交过户二手车33.9万辆次,交易量基本与去年同期持平。今年5月,京城二手车外迁率为39.05%,6月为27.22%。外迁率呈现出下滑的趋势。

  对此,北京亚运村汽车交易市场副总经理蔡海员认为,取消限迁全国流通可能并不会短期全面解决,二手车市场也未实现太多实质性增长。随着北京淘汰老旧车力度的加大,国一、国二车二手车交易量持续下降,也让京城二手车的市场存量逐渐萎缩,京城二手车格局将难以改变。

  外迁率增长未现

  据了解,2016年3月,国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,业内称为“国八条”,明确除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域外,全国实施限制二手车迁入政策的地方要予以取消。尽管有关部门三令五申要求各地取消限迁,但部分省、市的限迁政策似乎并没有完全放开。

  根据分析显示,作为二手车外迁主要地区,北京二手车主要流向辽宁、新疆、内蒙古、山东、山西,取消限迁后,外迁区域并未有所扩大。北京市旧机动车交易市场的数据也显示,今年上半年市场过户总量为21.7万辆,其中,本市过户量和外迁量比例同去年一样,本市过户占六成,外迁占四成,增长并不明显。

  全国工商业联合会汽车经销商商会专家顾问颜景辉表示,实际上北京市场上二手车的外迁率最高曾达到了50%,但近年来增长并不明显,外迁率始终在30%-40%徘徊。

  资料显示,2016年北京二手车外迁率为40.64%,这是北京外迁率在2014年、2015年连续两年下降后重新恢复增长,但进入2017年以来,外迁率却呈现出下滑的趋势。

  报废车存量降低

  值得关注的是,根据北京市环保局日前通报,2017年上半年,全市共转出和报废老旧机动车26.7万辆,已为8.7万辆国一国二排放标准轻型汽油车车主发放了政府补助。今年全市老旧机动车淘汰任务为30万辆,上半年共转出和报废老旧机动车26.7万辆,已完成全年任务的89%。

  目前在北京二手车交易市场上,国四车辆过户最多,其次是国五;从过户车辆车龄来看,7-9年为过户主要车龄,占比31%,其次为4-6年车龄,占比25%。北京市旧机动车交易市场数据显示,2017年2月实施的“北京地区国二及以下车辆限行”促使国二及以下车辆的过户增多,但因日益减少的保有量,国二及以下车辆并不是上半年过户的主要车型。已有的交易也是卖至五环以外或郊区,基本难以实现外迁。

  业内人士担忧,随着北京淘汰老旧车力度的加大,国一、国二二手车交易量持续下降,未来北京的二手车市场将出现负增长。

  准新车渐受追捧

  不过,中国汽车流通协会依然看好二手车市场的增长。中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,中国二手车市场发展的条件已经基本成熟,随着限迁政策的逐步破冰,预计全国二手车流通将进一步加速,同时二手车跨区域价格优势也将凸显。

  中国汽车流通协会公布的最新统计数据显示,2017年1-5月,全国二手车累计交易480.41万辆,同比增长20.71%;二手车交易额3188.26亿元,同比增长43.02%。

  据悉,以前一年以内二手车只占到市场的5%甚至更低,全国2016年至今的存量占到6%,而北京去年至今一年以内二手车能占到8%甚至更高,越来越多一年以内的二手车涌入市场。目前,北京二手车市场五年以内二手车比例近年来一直在增长,特别是一年以内和两年以内的二手车。有统计数据显示,目前北京二手车均价在18.12万元左右。

  对此,二手车市场资深人士王萌预测,“目前京城二手车行业只是整体转入到淡季,新车会与二手车产生激烈的客户争夺,新车的金融优势将取代部分二手车的价格优势,金融也将成为二手车增长的新推手,下半年仍会有一定的增长”。


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