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丰田拖累日系轿车在华份额下降

2016-9-2 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:轿车市场份额:自主品牌大增,日系大降 2009年,中国轿车企业总销量中,自主品牌的份额最高,为31.74%,其他按份额由高到低依次为日系车企(21.38%)、德系车企(19.45%)、美系车企(14.07%)、韩系车企(9.71%)、法系车企即PSA在华合资企业神龙汽车(3.65%)。此份额大小顺序与...

轿车市场份额:自主品牌大增,日系大降

2009年,中国轿车企业总销量中,自主品牌的份额最高,为31.74%,其他按份额由高到低依次为日系车企(21.38%)、德系车企(19.45%)、美系车企(14.07%)、韩系车企(9.71%)、法系车企即PSA在华合资企业神龙汽车(3.65%)。此份额大小顺序与2008年一致。(见图1)

差别在于,2008年日系的份额(27.27%)已非常逼近自主品牌(27.65%),但2009年自主品牌的份额增长了4.09%,日系的份额缩减了5.89%,二者的份额之差遂拉大至10.36%。

除了日系的份额下降,德系车的份额也比2008年的(20.82%)略有下降。而美系、韩系、法系的份额都有不同程度的增长,三者中韩系的份额增长最快——增量为2.37%,仅次于自主品牌;美系、法系的份额分别增长0.77%、0.04%。(见图1、图2)

 

从2008-2009年每个月各派系车企的份额(见图2)来看,自主品牌和日系的份额走势呈现鲜明对比——2008年7月之前,自主品牌的份额曾几度缩减,日系的份额几度增加;而7月之后至2009年12月,自主品牌的份额基本呈上扬走势,而日系的份额则基本呈下滑走势。

2009年上半年,自主品牌的份额最高点出现在2月份,为34.15%;日系的最低点出现在5月份,为20.99%。2009年下半年,自主品牌的份额最高点出现在12月份,为34.71%;日系的最低点也出现在12月份,为19.94%。

轿车销量增长率:韩系、自主品牌最快,日系最低

2009年,中国轿车生产企业中,销量同比增长最快的是韩系合资车企和中国自主品牌车企,分别增长98.42%和72.10%。其次为美系、法系、德系轿车,分别增长58.38%、51.64%、40.09%。日系轿车销量增长率最低,为17.52%。

丰田拖累日系轿车在华份额下降

导致日系在华国产轿车企业份额下降的主要原因是,日系车企在华销量最高的企业丰田在高速增长的2009年中国轿车市场上销量下滑2.16%,其中一汽丰田的轿车销量下滑3.74%,广汽丰田的轿车销量仅增长1.02%。

另外,东南汽车生产的三菱品牌轿车销量也下滑13.25%。

其他日系在华合资车企——东风日产、东风本田、广汽本田、长安铃木的销量均有增长,分别增长44.07%、27.79%、21.69%、20.9%,东风日产表现最好。

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