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自主品牌新车销售满意度提升售后仍是短板

2016-9-16 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:盖世汽车资讯满意度调查进行中... J.D. Power亚太公司近日发布了2010年中国汽车销售满意度(SSI)指数排名(参见图1)。该满意度指数旨在衡量中国消费者在新车购买过程中的满意程度。总分为1000分。分数越高,表明消费者对购车过程的满意度越高。研究指数基于客户在七个方面的感受经...

盖世汽车资讯满意度调查进行中...

J.D. Power亚太公司近日发布了2010年中国汽车销售满意度(SSI)指数排名(参见图1)。该满意度指数旨在衡量中国消费者在新车购买过程中的满意程度。总分为1000分。分数越高,表明消费者对购车过程的满意度越高。研究指数基于客户在七个方面的感受经历,按重要性分别排序为:交车过程、交车时间、经销商设施、销售人员、书面文件、交易条件、销售启动。

图1:J.D. Power亚太公司2010年中国汽车销售满意度指数排名

根据盖世汽车网整理的该机构2006-2010年SSI指数来看,新车销售满意度高于行业平均水平的自主品牌有增多趋势。2006年,只有天津一汽一家。2010年已有6家自主车企或品牌的新车销售满意度超过行业平均水平,它们分别是哈飞、荣威、一汽吉林、一汽轿车、东风风神。(参见表1)

从盖世汽车网整理的J.D. Power汽车售后服务满意度(CSI)指数来看,2006年和2008年,自主品牌的售后服务满意度均在行业平均水平以下;2007年和2009年均只有一个自主品牌的售后服务满意度在行业平均水平以上,分别为中华和荣威。2010年,已有两个自主品牌——荣威、一汽轿车的售后服务满意度超过行业平均水平。(参见表2)

不过,总的来说,自主品牌在售后服务满意度方面的总体提升速度慢于其在新车销售满意度方面的表现。

图2:J.D. Power亚太公司2010年中国汽车售后服务满意度指数排名


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