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车用锂电池成本下降幅度预测

2016-8-5 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:制约充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车大规模市场化应用的一大因素是其锂电池成本较高,并且能量密度较低。而这两大问题都在不断的解决中,这两个问题将不再是问题,新的问题将产生。 随着全球尤其亚洲地区(以日本为主)的传统或非传统的电池企业都纷纷加大对车用锂电池的投资...

制约充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车大规模市场化应用的一大因素是其锂电池成本较高,并且能量密度较低。而这两大问题都在不断的解决中,这两个问题将不再是问题,新的问题将产生。

随着全球尤其亚洲地区(以日本为主)的传统或非传统的电池企业都纷纷加大对车用锂电池的投资,并增加量产规模,锂电池的价格已经呈逐年下降趋势。(见图1)

1998-2005年全球锂电池的年度价格平均下降了9.9%,其中2002-2005年的价格下降了5.4%。

图1:1991-2005年车用锂电池能量密度提升和成本下降情况

更具体来看,按照锂电池组合程度,可分为锂电池单位、锂电池模块、锂电池组/包,其原材料成本、制造成本等具体见表1。

表1:锂电池成本分析

未来的锂电池成本,还将继续下降。下图是罗兰贝格咨询公司做出的预测。

图2:罗兰贝格对未来5年、10年的锂电池单元的成本(欧元、每千瓦时)预测

在做出成本降低预测的基础上,罗兰贝格还预见到2015年全球(尤其是美国、日本)的车用锂电池产能将达到实际需求的两倍。产能过剩的同时,也会造成车用锂电池行业的兼并重组,其预计未来5-7年内全球将只剩6-7家大型的车用锂电池生产商。

(文章来源:盖世汽车网)

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