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机构预测:镍氢电池车几年后将被锂电池车超越

2016-8-21 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:据矢野经济研究所预测,混合动力汽车市场将不断扩大,而锂电池也将从2011年开始逐渐替代镍氢电池,预计2015年锂离子充电电池在车用市场的比例将上升至15%,市场规模突破1000亿日元,而到2020年这一比例将进一步提升至30-40%,市场规模达到2000-2600亿日元。 而据日本IIT公司预测,...

据矢野经济研究所预测,混合动力汽车市场将不断扩大,而锂电池也将从2011年开始逐渐替代镍氢电池,预计2015年锂离子充电电池在车用市场的比例将上升至15%,市场规模突破1000亿日元,而到2020年这一比例将进一步提升至30-40%,市场规模达到2000-2600亿日元。

而据日本IIT公司预测,使用液体锂离子电池(LiB)的混合动力汽车(HEV)、充电式混合动力电动汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)从2009年、2010开始较大量推出后,到2012年其市场规模还达不到镍氢电池车,但从2013年开始,其规模就开始大大超越镍氢电池车;并且,从2013年开始,镍氢电池车的市场规模就已基本固定,几乎没有增长,但锂电池车的市场规模则随着这些新能源车市场的增长而逐渐增长,并成为市场主流。(见图1)

图1:全球混合动力汽车(HEV)、充电式混合动力电动汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)市场规模

之前,相对镍氢电池车,锂电池车的安全和成本等问题更突出。而目前,这些问题从技术方面都已得到较好的解决。

比如成本问题,据国金证券分析,锂电池成本高于镍氢电池,主要是因为锂电池此前主要用钴酸锂作正极材料,其中钴属于贵金属元素,价格很高(50 万元/吨,含钴量60%的钴酸锂售价超过40 万元/吨);而今锂电池正极材料已逐渐向价格便宜的锰酸锂和磷酸铁锂(18-30 万元/吨不等)过渡。

图2:2000-2020年镍氢电池与锂电池的成本比较

根据其分析(见图2),虽然2010年之前锂电池的成本高于镍氢电池,但锂电池的成本预计从2010年开始就将降到与镍氢电池相当的水平,之后锂电池的成本更将明显低于镍氢电池。

(文章来源:盖世汽车网)

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