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长安与PSA轻型商用车合资或可借鉴江铃

2016-7-13 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:比较最近五年每年第一季度中国四大汽车集团——上汽、一汽、东风、长安的销量,可以看出,2006-2008这三年的第一季度,四大集团的竞争格局比较稳固,排序始终是上汽、一汽、东风、长安,且销量差距也相对均匀。到2009年第一季度,虽然排序未变,但上汽集团与另外三大集团...

比较最近五年每年第一季度中国四大汽车集团——上汽、一汽、东风、长安的销量,可以看出,2006-2008这三年的第一季度,四大集团的竞争格局比较稳固,排序始终是上汽、一汽、东风、长安,且销量差距也相对均匀。到2009年第一季度,虽然排序未变,但上汽集团与另外三大集团的差距明显拉开;另外,东风集团的销量也逼近一汽集团,二者的销量差距只有2.37万辆。而2010年第一季度,长安集团的销量突增137.5%,至72.80万辆,超过一汽(63.08万辆)、东风(62.36万辆),跃居第二位;东风与一汽的销量差距也缩至不到1万辆。

长安集团的销量突增,固然与其兼并哈飞、昌河有关,但其主力企业重庆长安汽车股份有限公司的高增长也是重要原因。今年第一季度重庆长安汽车股份有限公司的销量同比增长88.75%,至29.658万辆,位居中国汽车工业协会统计的该季度中国所有汽车(包括乘用车和商用车)企业销量第二位。

长安汽车集团股份有限公司也已于昨日正式宣布与PSA标致雪铁龙集团的合资意向。将来双方的合资企业不管是否确会生产轻型商用车,都会对长安集团的销量做出一定贡献,使其更有可能坐稳中国第二大汽车集团的位置。

中国在商用车领域的合资企业目前多集中在重型车领域,如上汽依维柯红岩商用车公司、广汽日野汽车有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司,另外江铃汽车股份有限公司(已并入江西江铃汽车控股有限公司)也与福特合资生产全顺轻客。

这些合资车企在中国商用车市场的销量表现弱于某些本土竞争对手,比如:庆铃今年一季度的销量(18,142辆)不及中国重型汽车集团公司(53,915辆)、陕西汽车集团有限责任公司(30,142辆)、四川南骏汽车有限公司(22,833辆);上汽依维柯红岩一季度销量(8,705辆)不及上述三家本土车企以及包头北奔重型汽车有限公司(10,113辆);广汽日野一季度销量只有401辆,比去年同期下降了12.25%,在中国汽车工业协会统计的一季度所有汽车企业销量中排第86位。

江铃公布的全顺系列商用车今年一季度在中国销量为11,090辆,同比增长72%。是这些合资商用车企业中最成功的。而美国福特在江铃汽车股份有限公司中只是第二大股东,在该合资企业中也只有全顺这一款福特品牌汽车,且全顺是中外双方“联合开发”的。

长安与PSA如要在轻型商用车领域合资成功,在产品选择和开发模式上或可借鉴江铃的经验。

(文章来源:盖世汽车网)

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