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中国汽车市场还是新兴市场黑马不断涌现

2016-6-9 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:2009全年中国汽车销量肯定会超过美国,成为全球第一大汽车市场。但是这并不表明,中国汽车市场已经是一个成熟市场,相反,它的高增长正代表其是一个正在成长中的新兴市场。 一、成熟的汽车市场:趋近零增长,市场容量稳定,竞争格局稳定,少有黑马出现 以美国市场为例,二战以来...

2009全年中国汽车销量肯定会超过美国,成为全球第一大汽车市场。但是这并不表明,中国汽车市场已经是一个成熟市场,相反,它的高增长正代表其是一个正在成长中的新兴市场。

一、成熟的汽车市场:趋近零增长,市场容量稳定,竞争格局稳定,少有黑马出现

以美国市场为例,二战以来,美国汽车市场已经从早期的大升大降(如1955年增长25.22%,1957年又下降18.32%,1963年又增长30.82%),逐渐过渡到比较平稳的增长期,每年的增长率都比较稳定,都在零增长左右徘徊。(见图1)

看美国近l0年的汽车销量(见图2),也可发现它已经基本没有增长了,这个市场每年的量都已经很稳定了。也就是说,这已经是一个基本饱和的、成熟的汽车市场。而一旦经济形势发生巨变,如2008年的金融危机导致的经济衰退,这个市场的下降也是很明显的。

而美国市场上主要的本土车企就是通用、福特、克莱斯勒这"三大"以乘用车为主的企业,以及纳威司达、佩卡等少数几个商用车企业。虽然也有别国车企,如日本、韩国的企业从上世纪80年代中期开始抢占"三大"的市场份额,但是美国本土车企内部还是相对稳定的,并没有突然出现一个黑马,成为美国本土"第四大"。

二、相比之下,中国市场不管在市场增长和格局方面,都是"不成熟的":

1. 中国汽车市场还处在迅速成长期

改革开放后中国汽车市场飞速增长,尤其是加入世贸组织后(基本每年增长一个100万)

我国汽车产业起步较晚,1956年新中国第一辆汽车下线,1958年全国汽车产量突破万辆(达1.6万辆);13年后的1971年汽车产量突破10万辆;9年后的1980年,汽车产量突破20万辆;1992年,汽车产量突破100万辆(达106.17万辆);2000年,汽车产量突破200万辆(达206.82万辆);2002年,汽车产销量突破300万辆;2003年产销量突破400万辆,2004年突破500万辆,2006年突破700万辆,2007年突破800万辆,2008年突破900万辆,2009年1-10月已突破1000万辆。

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