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关于鼓励汽车产品出口相关政策的分析

2016-6-8 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:我国汽车产品出口现状和面临的形势 近年来,我国汽车及零部件出口呈现快速发展态势,2001年至2007年年均增长近50%。但是,2008年下半年以来,由于金融危机的影响,出口增速大幅下降。 2008年,汽车整车出口68.07万辆,同比增长11.1%,增幅回落67.85个百分点;出口金额 96.33亿美元...

我国汽车产品出口现状和面临的形势

近年来,我国汽车及零部件出口呈现快速发展态势,2001年至2007年年均增长近50%。但是,2008年下半年以来,由于金融危机的影响,出口增速大幅下降。 2008年,汽车整车出口68.07万辆,同比增长11.1%,增幅回落67.85个百分点;出口金额 96.33亿美元,同比增长 31.75%。汽车零部件出口金额 232.3亿美元,同比增长19.8 %。发动机出口 42.6万台,同比下降15.7%;出口金额 7.17亿美元,同比下降4.43%。2009年前三季度,全国汽车商品累计出口金额257.81亿美元,同比下降33.57%。其中整车出口金额33.84亿美元,比上年同期减少52.57 %。

但是,我国汽车产品具有国际比较优势,国际市场需求潜力巨大。必须采取积极措施加以应对。国家有关部委从2006年起就着手起草《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》,该意见现已正式出台。

关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见

2009年10月23日,商务部等六部委以“商产发[2009]523号”文件发布了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》。六部委认为,经过近年来的快速发展,汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体。为应对国际金融危机的影响,按照“保增长、扩内需、调结构”的总体要求,落实汽车产业调整和振兴规划,促进我国汽车及零部件出口持续健康稳定发展。

《意见》分析了我国汽车产品出口现状和面临的形势,提出了促进发展的指导思想和发展目标及具体措施。应该说,《意见》中提出的发展目标非常明确,具体措施所涉及的范围也很全面。但是,必须制定配套的实施细则,才能确保具体措施落实到位。因此,建议国家有关部委针对《意见》中的指导原则,制定综合的或专项的实施细则,特别是制定具体的金融支持和财税鼓励政策。

汽车及零部件出口政策和管理存在的问题

国家有关部门对出口企业的管理和指导有待加强

从总体看,目前我国汽车及零部件出口与发达国家和新兴工业化国家(地区)相比仍有很大差距,尚处于起步阶段,存在出口经营粗放、品牌和营销网络缺失、自主创新能力不强、出口产品附加值不高、知识产权保护力度亟待加强等问题。因此,需要国家有关部门加强对出口企业的管理和指导。目前在汽车产品出口管理方面存在的主要问题有以下几点:

一是市场法规政策信息不及时、不通畅。由于政府部门的信息服务滞后,企业获取政策支持的程序过于繁杂、成本过高,以及商检、海关等各职能部门对已经发布的市场法规政策理解的不一致,造成出口或对外投资企业的前期重复投入成本过高。

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