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大众南方战略:满足>开拓

2016-6-15 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:11月22日 大众中国在广州车展发布“南方战略”,计划将大众汽车在南方六省销量由原来的15万辆,提升到50万辆。在今年2月26日,大众汽车集团曾发布了2018战略:到2018年,引进不少于40款新车、销售网络扩充至2000家,年销量达到200万辆。大众中国的总裁范安德表示,大众中...

11月22日 大众中国在广州车展发布“南方战略”,计划将大众汽车在南方六省销量由原来的15万辆,提升到50万辆。在今年2月26日,大众汽车集团曾发布了2018战略:到2018年,引进不少于40款新车、销售网络扩充至2000家,年销量达到200万辆。大众中国的总裁范安德表示,大众中国“南方战略”可视为“2018”战略的一部分,并将会提前实现这一目标。

大众中国作出“南方战略”到底是出于怎样的动机?盖世汽车网从中国各省市的汽车上牌数据来做一分析。

图1:2009年1-9月大众(包括一汽大众和上海大众)在中国各省(市)销量图

从图1可看出,如果把大众在华各省(市)的销量分成四个梯队,其南方战略中涉及的华南六省(浙江、江西、福建、广东、广西、海南)基本处于第一、第二、第三梯队的末端,以及第四梯队。

另外,也可看出,第三、第四梯队里涉及的主要省市除了华南的,更多的属于西部地区。而大众已通过一汽大众在成都建立生产基地,完善各方面系统,辐射西部地区。

对于华南这六个经济实力较强、汽车市场前景很好、但销量相对不高的省份,大众更是要提高市场份额。

而实际上,在华南六省,大众的市场份额并非都很低。这里我们拿大众和在华南市场份额较高的丰田做一对比(见图2)。

从中可以看出,在浙江、江西、广西,大众的市场份额甚至比丰田都高;在福建市场,大众的份额也只是略微低于丰田,可以说不相上下;只有在广东和海南市场,大众的市场份额是远不如丰田的。所以,如果从市场份额的角度看,可以说,大众进华南是为了开拓广东和海南市场,并提高其他省份的需求,使之达到其在华市场份额平均数目标(20%)。 

另外,如果从大众在华南六省的销量增长率来看(以今年1-9月的数据看,见图3),大众除了在广东的增长率太低外,在其他五省的增长率都很高。所以,可以说,大众进华南是为了进一步满足浙江、江西、福建、广西、海南的不断增长的市场需求,并开拓广东市场。

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