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研讨会传真:传统动力技术比新能源更热

2016-3-16 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:由盖世汽车网主办的“2009发动机国际最新技术研讨会暨汽车发动机及部件专场采购配对会”昨日在安亭落下帷幕。本次活动包含技术研讨会和采购配对会两个环节,是国内首个融合会议交流与面对面采购洽谈于一体的汽车发动机类会议,是汽车发动机领域最高端的研讨会及采购配对...

由盖世汽车网主办的“2009发动机国际最新技术研讨会暨汽车发动机及部件专场采购配对会”昨日在安亭落下帷幕。本次活动包含技术研讨会和采购配对会两个环节,是国内首个融合会议交流与面对面采购洽谈于一体的汽车发动机类会议,是汽车发动机领域最高端的研讨会及采购配对会。

参会代表有来自国内外100多家主机厂、发动机总成的技术高管与采购商,150多家国内优质的发动机及零部件供应商。研讨会演讲嘉宾均来自汽车发动机领域的技术领先公司,包括FPT、马勒、博格华纳、乔治费歇尔、尼马克、马瑞利、里卡多等。本次研讨会围绕小排量汽油发动机研发进展以及最新制造工艺展开了讨论,如小排量汽油发动机发展趋势、汽油发动机小型化的挑战和解决方案、小排量汽油机特点及工艺技术发展、涡轮增压在小型化汽油发动机上的应用前景分析等。

同期,盖世汽车网应众多采购商的要求,举行了汽车发动机及零部件采购配对会,20多家主机厂及一级供应商现场发布其采购项目100多项,100家左右的优质供应商参与了洽谈、交流。

【要闻点评】

1、目前中国面临着环境、能源、污染等诸多方面的问题,很多人把希望寄托于新能源技术。但是,远水解不了近渴,新能源汽车技术的突破并不能使“替代”提前发生。原福特汽车公司高级技术专家杨嘉林在研讨会上对笔者表示,在新能源大规模供应之前,降低传统能源汽车油耗是最急迫的任务,交通能源的基本转型恐怕至少在50年之后。

因此,厂家目前的重点仍然在汽车产品的节油技术层面。中国应该鼓励开发小排量发动机,推广小排量车的发展。尤其是国内自主品牌,应该集中精力发展小排量车与小型化发动机。小型化发动机不仅仅指排量小,而且拥有先进的技术,是以升功率与排放作为重要指标参考的。

2、目前,提高发动机性能、减少排放的主要技术有涡轮增压技术、汽油直喷技术、可变气门正时、发动机Start-Stop(启动-停止)技术等,其中,以小排量发动机 涡轮增压是目前应用最多的主流解决方案。一台发动机装上涡轮增压器之后,最大功率相比于未装涡轮增压器时可以增加40%甚至更多。

在此次盖世汽车网举办的发动机研讨会上,专家透露,“举国都增压”是目前的形势:福田、江淮、长安、奇瑞、东安、绵阳华晨、上汽等几乎所有的厂家都在上马涡轮增压发动机项目,最早的车型明年就能上市。

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