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金融危机形势下如何确保供应商准时交货

2016-3-11 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:全球金融危机形势下,汽车业订单大幅下滑的现象不在少数。一些企业为了求生存,慢慢开始重视那些批量小的订单。但从去年开始,不少批量小的企业采购人员都为供应商无法准时交货而感到头疼,原因是供应商从其他客户接收的订单太多,无暇顾及小批量订单的生产。尤其是当你的采购量达...

全球金融危机形势下,汽车业订单大幅下滑的现象不在少数。一些企业为了求生存,慢慢开始重视那些批量小的订单。但从去年开始,不少批量小的企业采购人员都为供应商无法准时交货而感到头疼,原因是供应商从其他客户接收的订单太多,无暇顾及小批量订单的生产。尤其是当你的采购量达不到供应商的批量生产要求时,在供应商的产能处于高度负荷状态下,即便供应商的销售人员希望每批订单都能准时交货,恐怕其公司管理层和生产管理部门并不乐意。

在现在这个订单淡季,汽车业尤其是批量小的车企,是时候考虑在供应商选择及优化供应链运作方面的问题了。

【要闻点评】

1、分析交货延迟的原因

交货出现延迟要仔细分析其中的原因,然后采取相应的措施予以解决。供应商不准时交货可能有多种原因。一种是对你的订单的关注度不够,例如你的采购量较小、占他们的总体营业额比例小、或者双方关系不好等。这种情况下要想法增加你对供应商的影响。另一种原因就是供应商的总体按时交货率都很差。这种供应商,如果没法提高的话,就该淘汰。

某采购专家指出,交货期出现延误也要先从自身找原因,很可能是采购商自己的原因造成,比如:预测不准确、技术、工程配置差错造成紧急交货、库房管理混乱造成短缺紧急交货和货款未及时支付等等。出现交货延迟,一定要先从自己找原因。

另外,采购员应该与供应商密切沟通以寻找原因。最好的方法是去拜访供应商,深入了解更详细的延期原因,并针对这些原因与供应商一起协商解决。如果供应商的交货准时率低是由于工程或品质问题引致,则需要把分析结果传递到相关部门,并进行跟踪直到问题解决。

2、保持相对稳定的供应链

汽车零部件资深采购人士伍承波说,他曾经服务过的一家著名汽车零部件制造公司,由于每月的需求量仅几百件,而供应商一个班次的批产量是两千件,由于每换一次模具需要四到五个小时,需要占用一个班次的一半时间,而该供应商其它客户的批次量均在数千件左右,他们每换一次模具,能连续做两三个班次,而给他所在企业生产零件,生产效率就很难提上去,没有积极性,不仅生产人员不愿意生产这样的订单,就连公司管理层也觉得这样的订单对公司的业务没多大好处。供应商的销售部门为了保持一定的销售量,也想出各种办法与他所在公司探讨,比如将几个月的订单集中起来一起生产等,这样的操作尽管会占用一些库存资金,但比每次换模花上近半天时间来得合算,供应商在经过计算后也愿意打破他们不备库存的先例。

3、提供相对准确的预测计划

生产性物资比如车辆及工程机械等,市场的变化不是说变就变,比如某个工程在经过批准立项后,它需要相当长的时间来准备。销售人员对市场的预期也绝不是靠拍脑袋生成的,往往需要大量的数据和资料作支撑。

4、选择合适的供应商

采购量小的企业,在选择供应商时,要考虑选择一些中小型且灵活性较强的供应商。找那种特大型的供应商无疑是不明智的。比如你的采购量不足供应商的1%,有些甚至小到0.01%,这样的采购额想让供应商把你当作战略客户来考虑,显然是不现实的。

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