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  昨天,在《骇人听闻 高田气囊引发绕赤道4圈半的汽车召回》一文中,中国经济网汽车记者较为详细地总结到,因涉及数量超过4000万辆汽车,由高田气囊引发的召回已成为史上最大一次召回。 那么,在这4000万辆召回的汽车中,到底对消费者造成哪些伤害,伤害程度有多严重呢? “安全气囊”不安全.....【详细】
  中国的大多数汽车经销商开始抱怨日子不太好过的时候,“股神”巴菲特却宣布进军汽车业。在不久前的伯克希尔股东大会上,巴菲特谈起了有关旗下汽车经销业务的问题,他表示,汽车经销商的收购,将成为伯克希尔未来的一个重要部分。 去年,巴菲特收购了全美第四大汽车经销商VanTuyl公司。被收购.....【详细】
  据新浪汽车6月5日报道,大众增持一汽-大众已尘埃落定,中方向大众出让9%股权,合资公司获得数款(一说三款)SUV生产权。 两年前就已经有一汽-大众准备推出合资公司第一款SUV的内部消息出现,直到今天才与合资股比变化公开报道,耐人寻味。这至少说明,合资品牌SUV的产能还在扩大,产量还在增加。 这当然.....【详细】
  交通拥堵、停车难、雾霾肆虐,让不堪重负的北京又出限车新招。5月29日上午,在北京市第十四届人大常委会第十九次会议上,北京市副市长张延昆表 示,北京拟专门就停车问题制定地方性法规,在分析评估《北京市机动车停车管理办法》实施效果基础上,2015年启动停车地方性法规的立法预案调研和立项论 证。 .....【详细】
  随着中国汽车市场的快速扩容,世界上大部分的普通品牌如今都已经完成了在中国的国产化进程。现在,国产化的浪潮已经延伸到了豪华车品牌上。自德系三强之一的奥迪率先拉开进口车国产化序幕以来,在中国市场成功尝到了巨大的甜头之后,眼馋的宝马、奔驰纷纷跟进,也很快在中国市场上取得了成功。 自此之.....【详细】
  “合资汽车品牌本轮降价,目前来看,并未带来预期的市场增量。一方面,降价买车早不是新鲜事,另一方面对自主品牌而言,合资缺少低价位SUV产品,这一硬伤难以在短期内改变。” 乘联会秘书长崔东树在接受中国经济网采访时说。 根据 乘联会最新发布的数据显示,4月市场需求出现严重疲软的态势.....【详细】
  工业化是现代化的核心,制造业做大做强是中国完成工业化进程的必由之路。19世纪中叶以来,中华民族无数仁人志士满怀实业兴国梦想,探寻工业强国之路。新中国成立60多年,中国制造起步于一穷二白,筚路蓝缕、从小到大,建立了门类齐全的现代工业体系,规模跃居世界第一,支撑我国实现了从贫穷落后的农业.....【详细】
  在上一篇文章中,我们用实际的调查结果击破了4S店都是黑店的误传,也证明了当前厂家的各项监 管和监控措施对用户利益保障起到的至关重要的约束作用。所以还了4S店第一个清白,即:因为厂家有严格的监管,所以绝大多数4S店都不敢乱来,在假件、小 病大修、无病报修方面虽然也有违规的案例存在,但远远好.....【详细】
  对于中国的汽车工业来说,最具有借鉴和学习意义的,相信就是一衣带水的韩国汽车工业了。两者同样都起步较晚,都是被已发展了百年的德国、英国、美国、日本等先进的汽车工业强国所包围,但是韩国汽车却能在重重包围之间杀出了一条血路,直至今天晋升汽车工业的强国。现代、起亚两家企业联手,在世界汽车.....【详细】
  争奇斗艳、五花八门的产品,炫酷无比。 首登亚洲并于5月25日-27日在上海新国际博览中心成功举行的国际消费类电子产品展览会(CES,International Consumer Electronics Show),给人留下的印象深刻。 科幻般的氛围十足,魔术似的体验惊人。智能生活的景象,华丽呈现。 “互 联互通”、&l.....【详细】
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