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东风悦达起亚的失意:毁于傲慢?(上)

2016-9-9 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 刚过去不久的2015年,对动荡的韩系车而言,不啻(chì)是一道不堪回首的伤痛。 在日系品牌逆势上扬的同时,韩系品牌遭遇了多年不遇的寒冬。去年,现代和起亚在中国的销量平平,导致自2008年来第一次未能完成去年的销售目标。 2015年,现代和起亚在华共售出169万辆车,同...

刚过去不久的2015年,对动荡的韩系车而言,不啻(chì)是一道不堪回首的伤痛。

在日系品牌逆势上扬的同时,韩系品牌遭遇了多年不遇的寒冬。去年,现代和起亚在中国的销量平平,导致自2008年来第一次未能完成去年的销售目标。 2015年,现代和起亚在华共售出169万辆车,同比下降4.9%。这是自2007年来第一次销量下滑,下降了18%。

1月份,现代起亚集团在华共售出122,495辆汽车,较上年同期减少21.9%。现代在中国的销量同比大幅下跌27.2%,至75,236辆,而起亚的销量下降12.2%,至49,259辆。其综合市场份额1月份在华下降至6.1%,跌至8年来的最低水平。

且不说北京现代,曾经一路高歌猛进、急剧膨胀的东风悦达起亚,没想到8年后也尝到未曾有过的酸楚,黯然神伤,即便去年先后推出KX3和全新K5两款新车也 未能挽救颓势,全年销量仅实现61.61万辆,同比降幅4.6%。须知,这是在将年底目标从75万辆下调到60万辆后所获得的。

一度进入中国乘用车销量排行前八名的东风悦达起亚,2015年整体车市的走低却让其历尽坎坷,这也是其生产经营发展历程中遇到了前所未有的困难。去年 11-12月销量虽有所反弹,但整体车型表现并不理想,仅智跑等为数不多的车型批发量实现增长,其中智跑1月批发量为1.02万辆,同比提升44.8%。

弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是。在自然界的进化史中,貌似不可一世的庞然大物烟消云散,只剩下化石。而很多小生物却活了下来,因为他们没有傲慢,主动顺应环境的变化。

依林言看来,东风悦达起亚在被之前一个个市场战役中的胜利、被销量高企冲昏头脑的若干年前,断未预料自身会有失意的一天,那种觉得瞬间进入中国车企前三位的“雄心壮志”指日可待,进而渐渐滋生养成了一种目空一切、自大傲慢的心态已表露无遗。

缺陷:车型质量不过硬

近些年来,在东风悦达起亚销量持续增长的同时,质量投诉问题一直如影随形,与企业 “顾客感动年”“顾客满意年”等一口一个“顾客”的宣传口号可谓大相径庭。

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