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不断下行的新车售价,中国车市奇怪现象

2016-9-21 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:在中国汽车市场,有一个“奇怪”现象——无论中国车市的增长情况如何,汽车价格始终呈现逐年下降的态势。 综观世界各大汽车市场价格指数,一般情况下都是随着通货膨胀和汽车质量、配置水平的不断提高,以缓慢的大趋势上升,除了经济危机等特殊因素会导致一些...

在中国汽车市场,有一个“奇怪”现象——无论中国车市的增长情况如何,汽车价格始终呈现逐年下降的态势。

综观世界各大汽车市场价格指数,一般情况下都是随着通货膨胀和汽车质量、配置水平的不断提高,以缓慢的大趋势上升,除了经济危机等特殊因素会导致一些下跌从而引起波动。

而反观中国的车价,却是一直往下降的。

为什么中国车价走势会与通货膨胀反向行之?这种下行是否有触底的时候?到达什么水平以后,价格才能像欧美市场那样开始缓慢上涨?要解答这些问题,我们需要了解影响价格的四大要素:供求关系、成本、税率、价格弹性。

供求关系

经过多年发展,部分小型车的价格已经降到或许比欧美要低,但实际上,大多数车型,特别是豪华车型还是比国外昂贵很多。

就拿普通中级车雅阁来看,目前,中国地区全国均价MSRP为22万元,而美国全国均价为17万元(已折合人民币,下同),两者价差约为5万元。

我们再来看看豪华车,差异更为显著,例如国产的宝马5系,美国均价为39万元,英国为40万元,而中国是59万元,中美、中英价差均约为19万元。

法国《费加罗报》报道指出,“中国集中了汽车制造业40%的盈利。当车企在全球范围内仅获得不到7%的平均利润率时,在中国市场上仍能实现12%的利润率”。

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