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谷歌首肇事无人驾驶“真的美”?

2016-9-13 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读:近几年,无人驾驶汽车非常火爆,无论是汽车行业内还是普通消费者关注度都很高,各企业也热情高涨,似乎很快就能“飞入寻常百姓家”了。然而3月1日,一则“谷歌无人驾驶汽车碰撞事件”的消息,让...

近几年,无人驾驶汽车非常火爆,无论是汽车行业内还是普通消费者关注度都很高,各企业也热情高涨,似乎很快就能“飞入寻常百姓家”了。然而3月1日,一则“谷歌无人驾驶汽车碰撞事件”的消息,让人们再次思考软件是否真的比人类司机靠谱?

报告显示,事故发生在2月14日美国加州山景市的主街,事发时一条车道上放置有沙袋,这迫使谷歌的雷克萨斯RX450hs轿车试图驶进左侧车道,同车道后 方有一辆时速15英里的公车正在驶来,谷歌汽车认为公交车会减速让行,而公车司机则认为谷歌汽车会放弃并线,结果谷歌汽车以2英里的时速撞在了公交车的侧 面。事故发生时,谷歌汽车上有测试驾驶员,因车速较低并未受伤。数据显示,这辆发生事故的汽车此前在自动模式下已经总共行驶了近150万英里。

谷歌表示,要对意外负部分责任,事后已更换汽车软件。谷歌在声明中说,“从现在起,我们的无人驾驶车更加了解,相对于一般的车辆,大巴或其他大型车辆更不容易让路。希望以后对类似情况会处理的更好些。”

尽管谷歌方面认为,“对于人类司机来说,这种误判也天天都会出现”,但是无人驾驶汽车仍然被推上了风口浪尖。一直以来,对于无人驾驶汽车业界都存在支持和 反对两种截然相反的声音,支持者认为无人驾驶技术是人工智能的一种突破,可以将人类从驾驶中解放出来,这样会有更多的精力创造价值,而反对者则更多是从道 德层面考虑,比如一边是大卡车一边是行人的情况下,有人驾驶一般会优先考虑行人的安全,但是无人驾驶会认为撞向行人对自己风险更低,这涉及到的是价值判断 问题,而机器不可能做到。

但是,在巨大的商机面前,企业和资本的热情都无人能挡。据美国波士顿咨询集团测算,无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元,2035年前全球将有 1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能,1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车,而中国将是最大的市场。无人驾驶所带来的机遇已成为业内外共识,整车厂商 以及苹果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、腾讯等新兴科技业巨头纷纷加大布局。

谷歌和百度等巨头凭借在人工智能算法和大数据结合方面的优势,已经在无人驾驶领域占有一席之地。苹果Titan则预计在2019-2020年实现量产,谷 歌计划在2020年量产无人驾驶车,百度计划在2018年实现自动驾驶汽车的商用化。而传统汽车制造厂商,奥迪、奔驰、福特、丰田、起亚等发布了自动驾驶 新车型或关键技术,如奔驰带来自动驾驶汽车E200和E300并表示会在两年内推出,现代起亚表示到2018年计划投资20亿美元发展高级驾驶辅助系统技 术。


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