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中国品牌车在俄罗斯重新排座次

2016-8-7 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:俄罗斯车市今年跌跌不休,预测复苏将不会早于2017年,俄罗斯一大特征是销量大起大落,有别于全球其它国家车市,也正因为如此,才令各大车企对俄 罗斯爱恨交加。俄乌、俄土冲突,战争阴云始终笼罩在欧洲上空,美国为首的西方大国对于俄罗斯的经济制裁,已经严重影响俄罗斯经济,俄民...

俄罗斯车市今年跌跌不休,预测复苏将不会早于2017年,俄罗斯一大特征是销量大起大落,有别于全球其它国家车市,也正因为如此,才令各大车企对俄 罗斯爱恨交加。俄乌、俄土冲突,战争阴云始终笼罩在欧洲上空,美国为首的西方大国对于俄罗斯的经济制裁,已经严重影响俄罗斯经济,俄民众收入预期看低,车 市消费自然萎靡,导致各大车企今年在俄罗斯销售都在不同程度地下挫。

欧商协会汽车制造商委员会数据显示,今年十一月份俄罗斯车市销量同比大跌42.7%,售出13.1572万辆车,前十一个月共计售出145万多辆车,同比销量下跌34.5%。俄罗斯车市销量基本已经跌到底,明年即便再悲观的预测,也都跌不到哪儿去了。

十一月份俄罗斯第一大车企伏尔加(生产拉达牌车)依然占据销量榜首位,俄罗斯自主汽车工业虽然糟糕,但自主车企还是占据最大市场份额,中国自主车企迄今为止,在国内还从未尝试过占据销量份额第一的滋味,或许今后也没有可能获得占据最大市场份额时酣畅淋漓的机会。

销量榜

其它跨国车企在俄罗斯的销量见榜单,我们重点来看看中国品牌车在俄罗斯的市场表现,说一千道一万,衡量的标准之一是销量,另一大标准当然是销售金额和单车利润,而中国品牌车目前在俄罗斯车市,先别提利润,提升销量逐步扩大市场份额是要务。

十一月份俄罗斯整体销量大跌,中国品牌车的销量已经出现分水岭,运作状态较为正常的品牌车销量已经将竞争对手远远甩在身后,力帆十一月份售出 1901辆车,同比销量微涨3%,逆势上涨归功于其大幅降价促销的市场策略,但力帆在俄目前还处于赔本开拓市场的运营期,目的很明确,亏损占据市场份额, 做大之后再图盈利。

吉利十一月份销量排在中国品牌车第二位,售出1002辆车,同比下跌37%。吉利已经在开始谋划将生产转移至白俄罗斯,俄罗斯糟糕的经济表现, 苛刻的本土车企保护政策,令吉利有次想法。吉利早已经布局整个独联体车市,其中核心是在白俄罗斯建厂,吉利已经与白俄罗斯有一家小规模合资企业,而第二家 更大规模的企业很快将建成。

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