爱车网 - 中国第一汽车口碑评论爱车分享平台
加入收藏 设爱车网为主页
 

国产车只剩下“低价”这个法宝了吗?

2016-8-26 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 聊这个话题之前,车语君还是要肯定一下我们中国品牌的现状,随着奇瑞、比亚迪、长城、吉利们的一步步成长,我们的国产车型也逐渐告别了过去的“脏、乱、差”,在整车制造工艺和水平上均有了长足进步,自然而然地,销量榜单上也出现了更多的中国品牌LOGO。 但说到这里...

聊这个话题之前,车语君还是要肯定一下我们中国品牌的现状,随着奇瑞、比亚迪、长城、吉利们的一步步成长,我们的国产车型也逐渐告别了过去的“脏、乱、差”,在整车制造工艺和水平上均有了长足进步,自然而然地,销量榜单上也出现了更多的中国品牌LOGO。

但说到这里车语君还是要给这些榜单上的佼佼者们泼一盆冷水,当我们看到销量出众的哈弗H6、幻速S3、宝骏 560等这些名字的时候,不难发现他们大都是打在了“物美价廉”四个字上。相较于合资品牌同样尺寸和级别的车型,国产车型有着更低的售价,更出色的配置、 空间表现。性价比,这就是目前自主品牌的国产车型大都在遵循的“制胜之道”。

性价比≠低价

性价比的全称本应该是性能价格比,也就是性能和价格的比率。性价比应该建立在消费者对产品性能要求的基础上,也就是说,先满足性能要求,再谈价格是否合适。然而在消费者对于购车选择上这事上,价格成了主导因素,其次再考虑性能,这也就间接推动了车企的低价策略。

讲到这里就说点老黄历的事——当年奇瑞以一款QQ打下江山,销量远超大宇原型车,一举奠定中国品牌老大地位; 之后后比亚迪推出神车F3,copy花冠确只有花冠一半的价格,一时成就中国品牌三厢家轿的销量传奇。然而我们现在看奇瑞和比亚迪当年的成功,原因也无非 两个字:便宜!再说的复杂点,那就是与同级别的合资车型相比,更具性价比。

说到这,车语君不得不提一提“观致”这个品牌和它旗下的观致3车型,大家在质疑一款国产的紧凑级车型居然敢卖到10-18万这个售价的时候,自动忽略了它出色的做工用料和驾乘表现。即便是它比朗逸、高尔夫配置更好,消费者们也不会考虑它。

但中国品牌不能一味抱着“便宜”的大腿不放。多年前的低价路线只是为了快速占领市场,而在有了一席之地之后就得考虑整车品质的提升。我们一直在说韩系车应该是自主品牌的首要学习目标和赶超对象,到底应该学什么?车语君认为首先就是从逆向开发,到全面自主。

学习格力,把握核心科技

今天从这里仿一个底盘悬挂,明天从那里抄一个外观内饰,后天再买一套动力总成,再定个良心白菜价,一台车子就这么造了出来。话说的有点夸张,但你还别笑,这就是很多车企正在做的事。

文章出自:爱车网www.ai-che.com.cn,尊重版权是美德,转载请保留原地址,感谢合作!

下一篇:没有了!
 
 
吉ICP备11002400号-12 服务QQ:175529508 e-mail:zk8312@163.com
    本站部分资源来自网友上传,如果无意之中侵犯了您的版权,请联系本站,本站将在3个工作日内删除。
Copyright @ 2012-2015 爱车网 保留所有权利