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供暖季单双号限行必须慎之又慎

2016-8-25 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:编者按 治理拥堵和排放,当下成为北京这样特大城市的严重问题。据媒体报道,北京市政府官员日前证实:供暖季是否实行机动车单双号限行正在研究中。 新华社原国内部编委,高级记者李安定早在1989年,在新华社《嘹望》杂志上发表文章《但愿不是一个梦》,率先呼吁打破轿车私人消费...

编者按 治理拥堵和排放,当下成为北京这样特大城市的严重问题。据媒体报道,北京市政府官员日前证实:供暖季是否实行机动车单双号限行正在研究中。

新华社原国内部编委,高级记者李安定早在1989年,在新华社《嘹望》杂志上发表文章《但愿不是一个梦》,率先呼吁打破轿车私人消费的禁区。成 为在中央媒体上呼吁轿车进入家庭的第一人。今天,随着北京的乘用车保有量超过500万,每周一天的限行效果越来越有限。然而,提高限行力度,在供暖季实行 单双号限行是否可行?下面是李安定所给出的回答。

问:目前北京市正在研究的供暖季单双号限行,有人认为这将有助于改善供暖季北京的空气质量,有人认为这将对市民的生活工作和出行造成巨大困扰,对此您怎么看?

李安定:供暖季单双号限行,涵盖北京汽车保有量500万辆,其中绝大多数是私家车,直接牵动上千万的北京市民的出行模式被迫改变,堪称史上最大规模的公民权益调整事件,事关重大。决策过程必须如履薄冰,慎之又慎。绝非几个官员语焉不详被的三言两语即可定夺,

无论支持和反对的意见,都有待各自的理由和数据的深入论证。我想从一个历史的感情角度看待这一问题。

1989年1月,我去日本富士重工,采访被称为“日本国民车之父”的百赖晋六先生。二战刚刚结束,日本人生活还极其艰难的时候,百赖和他的团 队,决心开发一种取代自行车的私人小轿车。“我们的初衷,就是要开发一款只有360cc的微型轿车。虽然简陋,但是一家人出门,再也不怕日晒雨淋,不受风 雪之苦,这是当时日本百姓觉得一辈子都未必能够实现的轿车梦。

“不怕日晒雨淋,不受风雪之苦。”这句话给我留下太深影响,当时,每逢风雪交加的冬季,看到哪些身怀六甲的孕妇翘首排队等待公共汽车;以及在京 西上班的工人们,弯着腰顶着凛冽的西北风艰难前行的时候;都坚定了我推动实现中国轿车梦的信心,我是他们中的一员。这也是我在1989年,在新华社《瞭 望》周刊上首次呼吁轿车进入家庭消费的思考。

30年过去,绝大部分北京百姓,都已经实现了自己的轿车梦。毫无疑问,这正是中国梦中最早实现的一部分。轿车不再是高端人群炫富和地位的象征,今天,即使在京郊农村,即使在城市里待改造的棚户区,私家车,都是大多数的北京百姓出行工具。

单双号限行,近年在北京实行过数次,都是胸怀大义的北京普通百姓,为国际和国内重大活动获得一片蓝天和通畅做出的牺牲。如果把单双号限行由特例变为常态,无论出自何种理由,无疑都会给只拥有一辆轿车的普通市民和平时搭载公交出行的人们带来困扰,都堪称不可承受之重。

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