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五菱攀上巅峰之后路会在何方?

2016-8-25 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 上汽通用五菱,去年总销量超过200万辆,一个万众瞩目的时刻到来,将这家一向低调的广西车企推向前台,在聚 光灯下熠熠生辉,中国销量最高的自主车企被笼罩在璀璨光环之下,接受敬礼。网络上充斥着的各种溢美之词已经牢牢包围五菱,几乎见不到冷静思考下的反面文 章,既然好话都被...

上汽通用五菱,去年总销量超过200万辆,一个万众瞩目的时刻到来,将这家一向低调的广西车企推向前台,在聚 光灯下熠熠生辉,中国销量最高的自主车企被笼罩在璀璨光环之下,接受敬礼。网络上充斥着的各种溢美之词已经牢牢包围五菱,几乎见不到冷静思考下的反面文 章,既然好话都被你们说尽,笔者来点刺耳的如何,权当调剂一下,省得五菱被冲昏辆头脑,站在巅峰时刻,往往就代表着继续停留在顶峰的可能性极小,随时都可 能开始走下坡路。。。

回顾一下五菱发展史,1958年成立的企业,经历多少次转型,在市场机会把握,准确预判市场走向,五菱确实步 步都踩在点上,08年金融危机之后,09年第一次产销过100万辆,短短六年之后,突破产销量200万辆,确实是一件振奋人心之事,如果上汽通用五菱名称 变为“上汽五菱”,那就完美之至。

五菱在成长为小面(MPV)王者的过程中,其竞争对手如何衰落到值得深思,还记得当年北京城满大街跑的昌河面包出租车,黄颜色微面,去哪儿都十元钱,多少人记忆深刻,还有哈飞小面,五菱是何时冒出头的,已经记不得了。

而现在五菱已经决心成为MPV车型的领袖,主宰整个MPV细分车型领域,由其制定所有行业标准、市场游戏规则,如此敢言,概因其雄霸市场的庞大销量支撑。

其它竞争对手能听由五菱摆布,显然不现实。据称长安欧尚刚上市,短短二十天,销量已经超过3万,强大的竞争对手已经走上擂台,誓与五菱争锋,后来者没有负担,好戏还在后面,今年看点是五菱如何捍卫其领袖地位。

国内面临强力挑战,海外市场又如何呢?

印度车市是五菱看中的市场之一,2015年通用集团在印度共计销售36518辆车,同比大跌36.6%,仅占印度车市1.3%的市场份额,几乎可以忽略不计。

通用在印度市场连北都没找到,五菱与通用联手开拓印度车市,岂不是笑话,猪一样的合作伙伴,原本期待借通用成熟网络打开印度车市的五菱,已经被通用带沟里。

通用2011年至2015年,连续五年销量下挫,五年年总销量分别为:11万1056、92063、86825、57565和36518辆车。销量逐年下跌,且越跌越狠,2011年销量超过11万辆,2015年跌破4万辆,这是要退出印度车市速度。

五菱宏光贴牌雪佛兰Enjoy,2013年正式在印度上市,当年售出15679辆车,2014年共计售出9709辆车,2015年总销量为5186辆,同比销量暴跌46.6%。连续三年逐年大跌,基本宣告五菱宏光在印度运作彻底失败,且可能翻身无望。

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