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如何成为一款年度畅销的SUV?

2016-8-18 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:众所周知,2015年的中国汽车市场遭遇了突如其来的寒冬,中国汽车工业协会的数据显示,1~11月我国汽车产销2182.39万辆和2178.66万 辆,同比增长1.80%和3.34%,乘用车微增,商用车大跌。虽然在轮番降价、加速推出新品和小排量车型购置税减半等多重刺激下,整体销量勉强保住了正 增长...

众所周知,2015年的中国汽车市场遭遇了突如其来的寒冬,中国汽车工业协会的数据显示,1~11月我国汽车产销2182.39万辆和2178.66万 辆,同比增长1.80%和3.34%,乘用车微增,商用车大跌。虽然在轮番降价、加速推出新品和小排量车型购置税减半等多重刺激下,整体销量勉强保住了正 增长,但市场的低迷不振已经让车企和经销商苦不堪言。

不过,大势倾颓并不意味着所有细分市场都暗无天日,近两年备受消费者青睐的SUV车型在2015年仍旧火爆,其销量的逆势增长远超乘用车市场整体水平,各 大车企也都纷纷在这一细分市场加码新产品。那么,如何从早已是红海的SUV市场的同质化竞争中脱颖而出?消费者追捧的月销过万乃至几万辆的SUV又有怎样 的特点呢?

哈弗H6缘何屹立不倒

中国汽车工业协会的数据显示,2015年1~11月,我国乘用车产销1873.52万辆和1868.13万辆,同比增长4.17%和5.89%;其中,SUV产销546.06万辆和542.24万辆,同比增长48.20%和51.12%,可谓一枝独秀。

从累计销量来看,销量排行榜前十位中,以哈弗H6、瑞风S3、长安CS75、CS35等为代表的自主品牌SUV占据了大半席位,合资品牌仅有途观和昂科威上榜,这种自主品牌的绝对优势与轿车市场的合资品牌一统天下形成了鲜明对比。

说起自主品牌SUV,或许大多数消费者的第一反应就是长城旗下的哈弗H6,自上市以来广受欢迎,自2014年登顶SUV市场销量冠军后,就一直是该细分市 场无可撼动的王者,尽管2015年的销量报表还没有公布,但可以预见的是,今年SUV单一车型的销量冠军将再次非哈弗H6莫属。在近两年跨国车企密集发布 SUV抢夺市场的情况下,哈弗H6“SUV销量冠军”的地位非但没有受到冲击,反而在激烈竞争中多次刷新月销量纪录,甚至成为绝无仅有的月销超4万辆的 SUV车型。

2015年SUV市场竞争更为激烈,而哈弗H6仍旧保持月均销量超过3万辆的良好势头,前11个月的累计销量比起位居亚军的途观多出了近10万辆。

哈弗H6能够在市场取得成功,原因是多方面的。

首先,2011年哈弗H6横空出世之时,恰逢国内汽车市场遇上大萧条,全年汽车销量同比增长仅2.45%,较上年回落近30%,SUV市场的销量也应声而 落,同比增幅从2010年101.27%减小到20%左右。彼时国内SUV市场还处于竞争相对较小的蓝海期,以东风本田CR-V、途观、逍客、汉兰达等为 代表的合资品牌SUV主导着市场,但缺点是价位太高;而多数自主车企出于市场战略定位和产品力等种种原因,都没有顾及城市SUV这个品类。长城在已经通过 哈弗H3和H5打下了一定的口碑后,抓住时机推出了哈弗H6,让竞争对手措手不及,不得不说其敏锐的市场嗅觉为哈弗H6奠定了热销的基础。

但哈弗H6真正赢得市场是靠它的实用性——大气稳重的外观、宽敞的空间、实用丰富的配置、稳定可靠的质量最大程度满足了消费者的用车需求,构成了哈弗H6 的竞争力,为其后来的步步高升积累了深厚的市场口碑。同时,10万元左右的起价让“SUV梦”变得触手可及,而在此之上直到十六七万元的区间里,4年时间 哈弗H6陆续分布了不同排量、不同配置、不同造型的34款车型,满足了消费者的细分需求。

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