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“老炮儿”通用开启北美家园

2016-8-16 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:2015年岁末,随着汽笛长鸣,一艘滚装巨轮满载上海通用东岳工厂生产的中型SUV——别克昂科威驶离烟台港,开始了上海通用主流产品进军通用汽车北美市场——美国、加拿大、墨西哥的新里程。也开创了中方参与研发的合资产品进入跨国公司核心市场的先河。 这几天上...

2015年岁末,随着汽笛长鸣,一艘滚装巨轮满载上海通用东岳工厂生产的中型SUV——别克昂科威驶离烟台港,开始了上海通用主流产品进军通用汽车北美市场——美国、加拿大、墨西哥的新里程。也开创了中方参与研发的合资产品进入跨国公司核心市场的先河。

这几天上网,除了“3个女人3个妈”,看到评论最多的,就是电影《老炮儿》。抛开电影不说,在我心目中,北京人称的老炮儿,当属昔日江湖老大。尽管有些横蛮,但是有里儿有面儿,有担当,讲义气,罩着一方水土,比起当下有权有钱就目空一切的主儿,老炮儿的价值边缘有两个字:“规矩”,很有一点儿美国西部牛仔英雄的风度。

关注汽车产业30多年,有些品牌就是我心中的老炮儿。其实我和汽车的渊源可以上溯到上世纪50年代的童年。每次上托儿所,坐的都是2路大公共,在托儿所画画,红色大巴的车头上,就已经歪歪扭扭写上SKODA的字样,我曾经和斯柯达董事长范安德开玩笑,我天天坐SKODA出门的时候,您还没出世呢。这款敦厚的柴油大巴,气宇轩昂地在北京服役30年,公交史上绝无仅有。汽车老炮儿,斯柯达无疑算一个。

另一个老炮就是通用,和我的渊源更深。我父亲当年在外贸部门作研究工作,周六下午去他办公室里,会翻看桌上的各种美国新闻杂志,最喜欢的是杂志上的大幅轿车广告,60年代的美国轿车真漂亮,长车身,大尾翼,气派无比。别克、奥斯莫比、雪佛兰、福特,无不尽收眼底。

80年代,进新华社当记者。1997年第一次去底特律,空前绝后的在通用30年代建造花岗岩大厦13层采访董事长杰克 史密斯。他透露,就在旁边的会议室,上汽集团和通用刚刚签订了建立合资企业的协议,生产“别克新世纪”轿车。

坦率说,世纪之交的通用,跟我少年时的印象大相径庭。这家30年来独踞世界500强榜首的集团,已经有点儿老气横秋。如同民国初年的满清贵胄,瓤子 败了,架子还端着,真称得起是世界汽车业的老炮儿了。当时旗下别克的用户群,平均年龄已经高达67岁。绅士范儿外形的“别克新世纪”虽然过于四平八稳,但 是还适合做中国准备发展的公务车。

改革开放头几年,中国汽车业没有少挨坑。但是通用在90年代做得讲究;不但带来了一流的工厂,更是仗义地把市场销售的理念教给了上海通用。以至于后来中国汽车界流传一句话:大众教会了我们造车,丰田教给我们管理,通用带来全面的市场营销。

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