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楼兰要卖多少台,才能算成功?

2016-4-9 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:6月29日,东风日产新楼兰正式下线,同时其预售价格也被公布,23.88万元至37.98万元,预计将于8月8日正式上市销售。预售公布后,舆论反应并不友好,总体评价偏负面。老款楼兰销量固然是令人捉急的,抛开定价上的争执,不妨看看按照不同的标准,新楼兰销量达到什么水平,才能算是成功...

6月29日,东风日产新楼兰正式下线,同时其预售价格也被公布,23.88万元至37.98万元,预计将于8月8日正式上市销售。预售公布后,舆论反应并不友好,总体评价偏负面。老款楼兰销量固然是令人捉急的,抛开定价上的争执,不妨看看按照不同的标准,新楼兰销量达到什么水平,才能算是成功。

一年不开张,开张吃一年

从销量上看,2011年上市的楼兰无疑是失败的,根据盖世汽车网统计,上市四年以来,楼兰的销售态势就保持着“一年不开张、开张吃一年”的规律,月均不过三位数的销量,恐怕只有超级跑车才能与之“媲美”。

而敢于抛出48.88万元的“天价”,对于一个勉强一线的合资品牌日产来说,相当大胆激进。有观点认为,日产此举是为了借高价来提升自己的品牌形象,进而提升品牌溢价能力。然而,过低的销量显然让这种努力大打折扣。

而根据百度指数的相关数据,楼兰的关注度除了上市期间保持短暂“高位”外,四年以来一直在1700上下徘徊。而且短暂的关注度峰值也不过6000,尚不及细分市场竞品汉兰达的日平均关注度。

新楼兰下线,舆论不看好

6月29日,新楼兰的预售价格公布后,舆论对其未来的发展并不看好。除了少数观点认为腰斩的售价提升了楼兰的竞争力外,大多数观点认为,这一价格除了证明现款楼兰定价策略的失败外,并没有显著竞争力,在楼兰所在细分市场中,与汉兰达、锐界等车型相比,新楼兰并没有太大优势。

市场关注度也许从另一个角度可以说明这个问题。23.88万元的预售起步价格,比汉兰达入门款价格低了1000元,这种盯住汉兰达价格的策略,吸引力似乎并没有预期中那么强烈。

在预售价格发布后一周内,楼兰的搜索指数逐步呈下降趋势。即便在发布后第二天,搜索指数达到峰值,也仅为13000,尚不及汉兰达的平均水平。

与之对照的是,汉兰达新款上市后,搜索指数峰值达到37641,且之后的平均关注度较之前增加了近一倍,稳定在17000上下。

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