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互联网+时代4S店有哪些实体价值?

2016-4-22 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:在2014年汽车经销商百强排行榜中,长久汽车稳居第十二名,这个对于许多人来说并不熟悉的经销商集团面对汽车市场的变化和互联网时,长久汽车却有 着自己的生意经。其实长久汽车不仅是家汽车经销商,更涉及整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送等领域的集约化综合服...

在2014年汽车经销商百强排行榜中,长久汽车稳居第十二名,这个对于许多人来说并不熟悉的经销商集团面对汽车市场的变化和互联网时,长久汽车却有 着自己的生意经。其实长久汽车不仅是家汽车经销商,更涉及整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送等领域的集约化综合服务汽车公司。对于在 全国众多汽车经销商中拥有这样的排名,还有在汽车行业中发展的喜与忧,这些都能从长久汽车副总裁岳鹏那里找到答案。

高端品牌成利润来源

对于长久集团经营的汽车品牌岳鹏介绍说,奥迪、路虎、大众、丰田四个,其中每年总有一两个品牌的销量不错,又难免有一两个品牌的销量不好;如果 从企业持续的经营进步角度,也就是企业连续发展性角度来看,长久集团连续四年的排名都在上升,这就说明了一个重要意义。其实很多集团是将整个集团的财务报 表上交评比,但是长久集团仅仅将汽车业务板块的报表拿出来参评,如果长久将整个集团业务的报表上交,排名恐怕又会高上一些。

长久汽车被业内人士称为中国汽车经销商发展的航标,对于航标这一说法,岳鹏先生表示,所谓航标,就是走了中国各个汽车经销商所走过的每一步,而 且只有走在了行业的前端,才会保持每年的增长。从刚加入企业时的60亿营业额到现在220多亿的规模,增长率是很高的。在实行区域化的时候,长久汽车占据 了广西和广东的市场,现在在发展河南和北京等地区。区域化代表了管理的规模优势和成本优势。当中低端市场发展乏力的时候,大家开始向高端起步,从2009 年的1家高端品牌发展至今天58%的收入来自于多家高端品牌。在大家都在准备高端化的时候,长久汽车已经布局了高端市场,现在长久汽车有8家奥迪、7家路 虎和大众与沃尔沃等品牌店面。

面对互联网4S店有自己的实体价值

而对于如今的这盘互联网大盘菜,长久汽车如何享用这盘菜,岳鹏先生认为做一个拥有自主产品体系,能够有互联网经营模式的汽车,是目前的目标。未 来将拥有自主产品,也会有互联网经营模式,采取线上线下共同经营的方式。首先要解决的是营销成本,第二步将做成一个O2O的模式,并且将店的后台和俱乐部 的后台整合起来,这才是互联网营销的策略所在。

在谈到面对互联网的发展和未来汽车电商的冲击时,岳鹏说,当大家都在研究电商的时候,长久的管理团队也有实际行动响应着,主动去拥抱互联网。所以长久汽车就是行业的风向标,除了规模不是第一梯段,剩下的指标长久都在第一梯段之中,甚至更好。

面对互联网为经销商企业带来的机会,岳鹏表示,目前这个“技术革新”的趋势,谁也逃脱不了。我个人一直认为,所有的行业最终都会被互联网行业整 合,或者说都会引入互联网行业的经营理念。因为,以往的流通方式,在过去两千年都未曾改变:生产商批发给主经销商,经销商再分销给各个重要客户。直到综合 性卖场的出现,再到后来卖场的线上化,才从根本上解决了渠道成本的问题,解决了层层分销的问题。但是,这种模式只适用于“标准化的、可被运输、容易存储、 不易变质”的产品,并不适用于目前的汽车行业。首先,汽车消费是一种“体验式”消费,是一个很复杂的过程,需要人去操控,是和生活模式相关的;其次,后续 的维修、保养等服务,从网上订制已经有一定难度了,因而更无法让客户形成自主交易。

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