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数据解读百强经销商榜单繁盛背后难掩萧条

2016-3-14 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:当中国汽车流通协会发布2014年度百强经销商榜单时,经销商库存预警指数已经连续8个月红灯高悬。 对于经销商来说,这份榜单满载成绩与荣耀。在过去的一年,百强经销商无论是整车销量还是营业收入,均实现了稳步增长。此外,有38家经销商荣登百亿榜单,比2013年多了7家。而国机汽车...

当中国汽车流通协会发布2014年度百强经销商榜单时,经销商库存预警指数已经连续8个月红灯高悬。

对于经销商来说,这份榜单满载成绩与荣耀。在过去的一年,百强经销商无论是整车销量还是营业收入,均实现了稳步增长。此外,有38家经销商荣登百亿榜单,比2013年多了7家。而国机汽车作为2014年度百强榜首企业,营业收入更是高达905亿元,即将触及千亿大关。

但是,这份榜单却也折射出新常态下汽车经销商面临的生存困境。最直观的体现是,百强经销商的毛利率与净利润均出现不同程度的下滑。尽管实现了营业收入的增长,但与上一年度相比,增长幅度却明显缩小。

规模变大增速放缓

2014年,百强经销商实现整车销量624.5万辆,同比增长12.5%,增幅较2013年的14%小幅收窄;而营业收入虽高达12318亿元,实现9.4%的同比增长,但增幅较上一年度16%的高位也出现明显回落。此外,2014年百强经销商4S网点(自建 并购)数量达到5180家,同比增长为6.1%,但与上一年度13%的增幅相比也呈现出大幅放缓的态势,经销商的投资布局趋于谨慎。

对比中国汽车工业协会发布的2014年我国汽车行业产销数据不难发现,百强经销商在规模及增速方面的变化与我国汽车行业的整体发展情况基本吻合。2014年我国汽车销量为2349万辆,尽管再创历史新高,但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大等原因影响,销量增速出现较大回落,低于年初行业预计的8%-10%的增长速度。

行业集中度提高

2014年汽车市场的发展和变化,也推动了行业集中度的不断提高。去年,百强经销商整车销量同比增长12.5%,远远高于汽车行业6.86%的销量增幅。百强经销商销售数量占市场总销量的比重从23%增长至25%。其中百亿经销商集团新车销售数量占百强企业总销量的比重从64%增长至72%,提高了8个百分点。然而,百亿集团的营业收入仅增长3个百分点,增长较为缓慢。

“百强中百亿经销商数量从2013年的31家,增长到38家,百强榜首企业营业收入则从840亿元增长到905亿元,已经开始触摸千亿大关。”中国汽车流通协会秘书长肖政三称,“市场下行之际,流通环节集中度提高也说明经销商层面存有重新洗牌的现象,某些状况不佳的经销商,恐渐渐被淘汰。”

盈利能力下滑

此外,经销商盈利能力下滑也成为2014年百强经销商的新特点。数据显示,相比2013年,2014年百强经销商营业收入保持增长的同时,毛利率下滑了1.37%,净利润则下滑0.08%。从股东投资回报率的角度来看,经销商集团投资回报率下滑较为明显,从2013年的18.1%下滑至13.1%。其中,连续两年入围百强榜的83家经销商集团,在实现营收增长7.39%的同时,净利润下降4.53%。

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