爱车网 - 中国第一汽车口碑评论爱车分享平台
加入收藏 设爱车网为主页
 

汽车电商2.0模式:厂商、经销商抱团独立电商

2016-6-9 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  “以前都是我们追着厂家寻求合作,在去年10月前,我们都没有机会从厂家直接拿车。最近连续接到好几个电话,都是以前觉得‘高不可攀’的品牌,来主 动找我们合作。车风网创始人、CEO王作梁告诉《第一财经日报》记者。与此同时,原先认为电商是要来“革”他们的命的经销商,也与...

  “以前都是我们追着厂家寻求合作,在去年10月前,我们都没有机会从厂家直接拿车。最近连续接到好几个电话,都是以前觉得‘高不可攀’的品牌,来主 动找我们合作。车风网创始人、CEO王作梁告诉《第一财经日报》记者。与此同时,原先认为电商是要来“革”他们的命的经销商,也与车风建立了良好的合作关 系。据王作梁介绍,目前车风50%的车源来自于线下经销商,而通过车风带来的成交量甚至可以占到某些4S店月度成交量的60%”。

  这是一个很有意思的转变。据记者观察,在过去两年,当“汽车电商”这个词儿开始被业内人士频繁提及的时候,大多数人的看法是,汽车电商将对厂商的线 下渠道和价格体系带来冲击,有激进者甚至认为汽车电商将会“革”传统经销商的命。不过,随着时间的推移和汽车电商逐步进入理性的实战阶段,原本水火不容的 假设正在被另外一种“合作共赢”的局面所打破,一些能带来直接“交易”的第三方电商正在受到整车企业和经销商的关注。

  这种转变基于两方面的现实背景。一是随着车市销量放缓,整车厂商的产能过剩风险正逐渐暴露,而传统经销商的分销能力却逐渐下降;其二,经历了两年多 的培育,电商平台的效率优势正在凸显。一家成立不足一年的汽车电商平台“买好车”,单月成交额已经突破2亿元,以该平台单车成交均价40万元计,其月销量 在500辆左右,基本上可以与3家体量不错的4S店的成交总量不相上下。另外一组数据也可以作为佐证,为配合“双十一”,车风于前两日上线了系列促销活 动,活动上线首日便取得了4348辆的成交业绩,单天交易额达到8.5亿元。拿线下4S 店来做对比,其单天的成交量可能是一家中等规模的4S集团的年度销售成绩。

  逃不开的“低价”模式

  虽然很多汽车电商的负责人在接受记者采访时并不愿意将“电商”和“低价”等同起来,但毫无疑问,消费者选择电商的重要原因依然是价格。而车风能在所 有现有的汽车电商中脱颖而出,依靠的最关键的杀手锏依然是“低价”。一辆东风日产2014款 1.6L CVT舒适型骐达在车风的一口价为8.73万元,而在汽车之家上的最低报价为9.23万元。“我们的价格普遍较市场价格低2%-10%左右”,王作梁告诉 记者。或许也正因如此,在短短两年的时间里,车风的成交量一直以30%左右的增速增长,在刚过去的10月,成交量接近1.2万辆。原本规划今年5万辆的销 售目标,年底成交量可能会超过6万辆。按照王作梁的规划,明年车风的年销量将达到20万,而到2017年,这一规划数字将上调至100万辆,实际交易规模 有望达到2000亿元。

  按照2014年上市经销商的业绩报告,如果车风能够达到这样的规模,无疑将超越所有的现有经销商。那么,车风的低价从何而来?

文章出自:爱车网www.ai-che.com.cn,尊重版权是美德,转载请保留原地址,感谢合作!

下一篇:没有了!
 
 
吉ICP备11002400号-12 服务QQ:175529508 e-mail:zk8312@163.com
    本站部分资源来自网友上传,如果无意之中侵犯了您的版权,请联系本站,本站将在3个工作日内删除。
Copyright @ 2012-2015 爱车网 保留所有权利