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网约车如何管:逾七成意见支持归为新业态

2016-5-25 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  交通运输部公布出租汽车行业改革征求意见详情   网约车究竟该怎么管? 逾七成意见支持归为新业态   从前日起,交通运输部被众多网友口诛笔伐,原因是备受关注的征求意见结果当天并未如期公布,反而是网上一条“交通部:多数人认为应当立即关闭平台取缔专车”的消息被疯狂...

  交通运输部公布出租汽车行业改革征求意见详情

  网约车究竟该怎么管? 逾七成意见支持归为新业态

  从前日起,交通运输部被众多网友口诛笔伐,原因是备受关注的征求意见结果当天并未如期公布,反而是网上一条“交通部:多数人认为应当立即关闭平台取缔专车”的消息被疯狂转载转发。因实际并无任何关于专车和出租车方面的消息发布,交通运输部当日澄清这篇报道是子虚乌有。

  昨日,交通运输部进一步公布了深化出租汽车 行业改革两个文件征求意见情况:一个月时间,交通运输部通过网站、电子邮件、信函、电话、座谈会等多种渠道征求意见。在对多人或者多渠道提交的完全相同意 见进行归并后,共收到有效意见5008件。通过拆分处理,共梳理出意见6832条。其中,仅简单表示支持或者反对的态度性意见共903条,提出具体修改意 见和建议的共5929条,其中近七成涉及专车改革。

  “热情参与公共政策讨论、积极贡献各自智慧,这本身就是对出租汽车改革工作的最大支持。特别是质疑的声音和反对的意见更为可贵,交通运输部向社 会各界特别是新闻媒体表示真诚感谢”,交通运输部有关负责人指出,从意见汇总情况看,有支持的声音,有热忱提出修改意见的声音,也有质疑和反对的声音。各 方的立场不同、看问题的视角不同,表达的具体诉求不同,但共同点是所有人都期待这次改革取得实效。

  对于征集到的意见和建议,上述负责人表示,将在全面梳理、分类汇总的基础上深入分析研究,对其中的合理化成分一定会充分吸收,将其转化为深入推 进改革的动力、科学修订并完善政策的有效参考。交通运输部将会同有关部门,坚持乘客为本,兼顾各方利益,积极鼓励创新,构建科学、合理、和谐的城市交通出 行体系,取得改革的“最大公约数”,为社会提供安全、便捷、高效的出行服务,让人民群众有更多更大的获得感。

  在5929条提出具体修改意见和建议中,近七成涉及到专车改革,而专车平台是否应纳入管理及管理方式、专车车辆属性、驾驶员等准入门槛则最受社 会关注。特别要说明的是,在昨日公布的情况中,交通部将分类意见数量,以及支持和反对的数量做了精确的说明对比。这也说明,数量优势尽管不是左右新政调整 的最终标准,但也会是关键指标,可充分说明新政的调整走向。

  网友建议和意见集中在12个方面

  ●出租汽车定位与方便群众出行问题

  ●网约车平台是否应纳入管理及管理方式问题

  ●出租汽车新老业态是否应当实行数量调控问题

  ●巡游车经营权管理改革问题

  ●网约车车辆条件及准入方式问题

  ●网约车驾驶员条件及准入方式问题

  ●出租汽车价格机制及燃油补贴政策问题

  ●规范网约车经营行为问题

  ●驾驶员权益保障问题

  ●加强打击非法运营问题

  ●私人小客车合乘与规范发展问题

  ●网约车计价器、标识、如何过渡等其他问题

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