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汽车共享进入4.0:吉利携手阿里打造大数据时代

2016-5-21 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  11月10日,全国乘用车联席会发布的新能源汽车产销数据显示,10月,新能源乘用车销量2.13万辆,同比增长3.1倍,环比增长18%。业内分析认为,近日多项新能源车利好政策的出台,使新能源车市场保持了火爆态势。   “新能源汽车在私人消费市场面临着‘天花板’,先使用后购买或...

  11月10日,全国乘用车联席会发布的新能源汽车产销数据显示,10月,新能源乘用车销量2.13万辆,同比增长3.1倍,环比增长18%。业内分析认为,近日多项新能源车利好政策的出台,使新能源车市场保持了火爆态势。

  “新能源汽车在私人消费市场面临着‘天花板’,先使用后购买或成为突围路径。”一家新能源汽车销售企业的负责人向《每日经济新闻》记者介绍,在汽车共享和新能源成为“风口上的猪”之后,新能源汽车进入私人消费领域成为下一阶段竞争的关键门槛。

  同日,浙江吉利控股集团、康迪电动汽车集团发起了“汽车共享4.0”宣言。“汽车共享4.0”是指通过“汽车共享 互联网 新能源汽车 无线充电、自动驾驶”的模式,来实现人人享有汽车使用权并可随借随还汽车的情形,同时免去大众拥有汽车所带来的烦恼。

  “微公交”模式创始人、康迪电动汽车集团董事长胡晓明向记者,汽车共享将是接下来汽车消费的新趋势。本次汽车共享4.0主要是通过携手汽车制造商、大数据和云计算服务商、移动通信开发商、金融机构、交通运营商等展开合作。

  当日,浙江吉利控股集团董事长李书福、Uber中国战略负责人柳甄、民生银行交通金融事业部总裁韩峰、阿里巴巴集团副总裁邱昌恒、中兴通讯副总裁孙枕戈等企业高管还共同签署了共创“汽车共享4.0”的“西溪谷宣言”。

  吉利汽车相关负责人告诉记者,众行业巨头将通过车辆技术和互联网技术的高度融合,以车内网、车际网、车载移动互联网的互通互联、智能融合及将用户信息、消费行为信息存储于云端,以及大数据、无线充电和自动驾驶等技术的运用,推动实现“汽车共享4.0”。

  今年9月底,国务院常务会议决定促进新能源与小排量汽车发展的政策后,各地对于新能源车市场进一步放开,资料显示,10月,北京、深圳等城市的新能源车市场先后提出当期不限号,东莞、福州等城市也纷纷增加了消费者购买新能源车补贴。

  “相信在不远的将来,将实现‘汽车共享4.0’,即汽车共享+互联网+新能源汽车+无线充电、自动驾驶,届时汽车共享4.0将能真正实现随借随还、人人轻松享有使用权、免去由于拥有汽车带来的负担。”胡晓明向《每日经济新闻》记者表示。

  与此同时,吉利康迪还投放了200辆全球鹰K17纯电动汽车用于杭州的“微公交”项目,该车型是吉利康迪目前生产最新的两厢五座纯电动汽车,该车操控系 统采用目前市场上独一无二的触摸屏与物理键双模操控,采用三元锂电池,一次充电续航里程超过150公里,最高时速超过100公里。

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