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中国汽车业“入冬”姚景源建议全部车型减免购置税

2016-5-14 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  市场不景气、销量滑坡、价格下降,中国汽车行业正在步入“寒冬”。中国国家统计局原总经济师、国务院参事室特约研究员姚景源30日表示,建议降低汽车行业税负,将购置税减免扩大到全部车型。   2015中国汽车产业区域经济峰会30日在西安举行。姚景源在峰会上说,“经济增长换...

  市场不景气、销量滑坡、价格下降,中国汽车行业正在步入“寒冬”。中国国家统计局原总经济师、国务院参事室特约研究员姚景源30日表示,建议降低汽车行业税负,将购置税减免扩大到全部车型。

  2015中国汽车产业区域经济峰会30日在西安举行。姚景源在峰会上说,“经济增长换挡是从五挡换到四挡,而不能把五挡换到一档甚至倒挡”。稳增长主要是稳住实体经济,稳住工业,在工业中特别要稳住汽车业。

  2014年,中国汽车产销超过2300万辆,而今年从5月份起,车市遇冷。中国汽车工业协会的数据显示,今年前三季度,中国汽车产销分别完成1709.16万辆和1705.65万辆,产量比上年同期下降0.8%,销量比上年同期增长0.3%。而去年同期,汽车产量增速为8.08%,销售增速为7.04%。有观点认为,中国汽车业“黄金十年”已接近尾声。

  对于汽车产销下滑的原因,原中国工业和信息化部总工程师朱宏任在峰会上表示,外部大环境许多区域需求不振,国内出口、投资需求都在下降,同时,汽车业成本不断提升,汽车业赋税较重,因此希望政策能进一步放松。

  针对汽车业困境,国务院决定从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

  姚景源表示,汽车工业的特点,一是产业链长,关联到钢铁、化工、电子、橡胶、玻璃、制革、纺织等行业,汽车工业放缓,能影响到150余个行业;二是对就业影响大,除生产、销售、研发外,还包括洗车、保养等下游就业。

  姚景源说,发达国家遇到经济衰退最根本的办法就是减税,建议有关部门采用积极的财政政策为汽车行业减税,如减半征收1.6升及以下排量乘用车购置税,完全可以扩大到全部车型。

  此外,还应通过积极的财政政策,加大黄标车(指高污染排放车辆)的淘汰力度,进一步拉动汽车工业。(完)

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