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销量滑坡陈安宁如何动刀奇瑞?

2016-3-11 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  “继瑞虎5后,明年还将推出两款SUV。”10月21日,在瑞虎5的上市发布会上,奇瑞汽车常务副总陈安宁向21世纪经济报道记者透露,奇瑞的SUV战略已经打响。   之前因为人事变动频繁奇瑞汽车曾陷入舆论漩涡,其车型销量在今年也无上佳表现。据乘联会统计的数据,今年前三季度销量...

  “继瑞虎5后,明年还将推出两款SUV。”10月21日,在瑞虎5的上市发布会上,奇瑞汽车常务副总陈安宁向21世纪经济报道记者透露,奇瑞的SUV战略已经打响。

  之前因为人事变动频繁奇瑞汽车曾陷入舆论漩涡,其车型销量在今年也无上佳表现。据乘联会统计的数据,今年前三季度销量,奇瑞同比下滑5.19%,与长安、长城等自主车企的差距进一步拉大。

  对此,奇瑞总经理助理金弋波解释称,去年同比计入了凯翼品牌,今年仅是奇瑞品牌,如果按照奇瑞总销量计算,实际上是增长的。“今年奇瑞总量大概在58万辆左右,增长率到年底有望达10%。”

  不过,即便是10%的增长对奇瑞来说仍不是满意成绩。与其他自主车企相比,奇瑞至今缺乏明星车型,特别是寄予希望的中高端车市场,一直突破乏力,这也导致前期期望依靠产品来打造品牌的奇瑞,在品牌力的提升上仍进展缓慢。

  奇瑞要借瑞虎5逆转

  今年,中国车市自主品牌逆势上扬的队伍中,看不见奇瑞。据乘联会数据统计,今年前9个月,长安、长城、吉利、奇瑞、比亚迪五大自主车企中,奇瑞是唯一一个同比负增长的企业。

  虽然金弋波将此归结为“凯翼没有计算进去”,但是在奇瑞的战略中,凯翼原本就独立于奇瑞,其目前销量对提升奇瑞品牌并无帮助。这意味着,如果第四季度销量仍无太大起色,奇瑞很可能成为五大自主车企中的最后一名。

  事实上,对奇瑞销量下滑的原因,金弋波心里很清楚,他向记者坦言:“今年产品上市节奏放缓,上半年没有什么新品,影响销量。加上竞争对手新车扎堆上市,抢占了奇瑞的市场份额。”

  除此之外,频繁的人事变动也令奇瑞在营销举措上“断档”,这使得在其他车企为新车大规模造势时,奇瑞的声音很小。之前,为了追求销量,奇瑞将销售政策向中小型产品倾斜,这导致风云2和瑞虎3成为当前奇瑞销量的最大贡献者。

  数据显示,今年前三季度,风云2共计销售33472辆,同比增长39.1%;瑞虎3销售77688辆,同比增长15.8%;而奇瑞E3和瑞虎5,则出现了50.6%和33.9%的下滑。这对奇瑞品牌力的提升极为不利。

  新瑞虎5上市后,奇瑞的销售重点也开始发生转移。“瑞虎十年百万销量,今后十年这一数字一定不止百万。”陈安宁说,瑞虎系列将是奇瑞未来打造的主要产品系列之一。

  当前,奇瑞SUV的销量主要集中在瑞虎3上,刚上市的中高端SUV瑞虎5能否再接再励?奇瑞给出的解决方案是,通过设计和智能元素,提高瑞虎5的卖点。

  据资料显示,新瑞虎5基于奇瑞β5概念车打造,在造型方面大量融入奇瑞β5概念车的设计元素,并配备8英寸触摸屏、手机映射等配置,整车品质感相较以前提升明显。

  瑞虎5也有过辉煌。自2013年推出后,该车销量一直稳定在奇瑞品牌的前3位,去年月均销量近8000台,单月销量曾超过1.2万台。但今年以来,瑞虎5的销量下滑较大,月均销量在5000台左右,主要的原因除了产品老化之外,还包括营销推广乏力。

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