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李书福:环境治理应从四个方面探索和入手

2016-1-2 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:   每经记者 刘旭 发自北京   从2012年关注车内空气质量,到2013年建议推进大气质量立法,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福连续两年的提案,都与“环境”相关。   李书福在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,治霾应从四个方面探索,包括车辆的...

  每经记者 刘旭 发自北京

  从2012年关注车内空气质量,到2013年建议推进大气质量立法,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福连续两年的提案,都与“环境”相关。

  李书福在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,治霾应从四个方面探索,包括车辆的运营效率、新能源车型的研发、技术标准的提升和消费观念的转变。

  今年“两会”期间,李书福带来了三份提案,其中出租车市场的改革提案最为引人关注。有专家指出,按一辆出租车综合利用率计算,一辆出租车相当于8辆私家车和公务车,出租车的发展与便利可大大减少私家车数量,从而减轻城市交通的压力,因此也是缓解交通和环境压力的最重要手段。

  环保车型将获市场青睐

  在今年的“两会”提案中,李书福重点讲解的是:从出租车入手提高运营效率,新能源汽车的研发、消费观念以及技术标准的提升,都是从机动车领域防止环境恶化的重要方式。

  在新能源汽车的研发方面,李书福表示:“对于汽车行业发展路径而言,从传统的技术转向油电混合技术,最终走向全面电动化、全面电动汽车,是已经确定的。”但是,到目前为止,电动车从经济型、耐久性、可靠性、成本等方面,与传统车相比都没有竞争力,现在所有汽车厂商都在苦苦寻找技术路线。

  在消费观念转变上,李书福认为,伴随中国汽车市场和消费者越发成熟,未来汽车行业的商机在于小型化、环保性能以及从汽车品牌中体现的个性品味和品牌诉求。内敛、拥有独立品牌风格、小排量大扭矩的环保车型将逐渐为消费者认可。

  最后,在技术标准上,在2012年和2013年,李书福分别建议针对车内空气质量和大气质量进行立法,根据吉利控股相关负责人介绍,这两项标准已经得到相关部门积极反馈。

  特别是在今年,雾霾成为全社会关注的话题,技术标准的提升势在必行。根据报道,国务院总理李克强在国务院常务会议上特别强调,“淘汰黄标车要加大力度,或者在数量上整体增加,或者在重点城市显著推进,动作一定要快。”

  在汽车行业,加速推进环保技术在车型上的使用,成为汽车行业乃至全社会共同关注的话题,同时也为汽车行业接下来的发展提供商机。

  打破出租车经营权垄断

  “提升运营效率是缓解交通和环境压力的最重要手段。”吉利控股集团公关总监杨学良向记者介绍,也是基于这一背景,李书福带来了今年关于出租车改革的提案。

  在3月3日上午的媒体交流会上,李书福向《每日经济新闻》记者介绍,出租车的运营效率是最高的。解决出租车行业的准入、监管、服务等方面的问题,才可以使得这一行业真正意义上成为“市长的好帮手、市民的好伙伴、城市的文明窗口”。

  提案指出,现行出租车市场管理机制的弊端和危害越来越多地表现出来,管理部门的既得利益、地方保护的既得利益和运营老板的既得利益,已形成一种利益固化形态和一种被默认的社会文化环境,严重侵害了消费者的利益、广大出租车司机的利益,影响到城市治理与社会稳定。

  因此,李书福在提案中指出,要打破现行垄断格局,改用公开、公平的市场竞争运营出租车市场,由现在以公司为主的运营模式,逐步过渡到有个体经营者参加的多元化经营形式。

  “这一点非常重要,我们称为‘放开车头、管住人头’。”李书福告诉记者,在健全相关法律法规的基础上,放开经营,由相关部门制定《出租车从业人员准入标准》代替现在公司管理模式,可以恢复市场本来面目。

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