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旧车置换新车务必要抓紧 一年后再转手能亏三万

2015-10-25 编辑:爱车网小编 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 下半年以来,国家关于汽车的新政一个接连一个的推行,汽车反垄断、汽车三包新修订、小排量购置税减半等大多都是利于车主们的,不过接下来这个消息,对于老车主特别是打算置换新车的朋友们一定要抓紧了。 国家环境保护部表示,目前正在制定六阶段的排放标准,预计2...

下半年以来,国家关于汽车的新政一个接连一个的推行,汽车反垄断、汽车三包新修订、小排量购置税减半等大多都是利于车主们的,不过接下来这个消息,对于老车主特别是打算置换新车的朋友们一定要抓紧了。


国家环境保护部表示,目前正在制定六阶段的排放标准,预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求,国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值,总体目标是在国五标准基础上加严30%。


由于新排放标准出台后,旧排放标准二手车往往只能在同城交易或者卖到偏远地区,跨城市、跨省过户的难度较大,收购通道及流通渠道明显收窄。所以每次新标准实施,对二手车市来说都是一个大“灾难”。



举个例子,今年年初珠三角地区提前实施国五排放标准的消息一传出来,广东二手车市马上躁动起来。一辆国四排放标准的卡罗拉,春节前的收购均价在7万元上下,但在今年的3月份就跌到了4万元左右,最高报价也不过4.5万元,有些小众车型已经到了被二手车商“拒收”的地步。


二手车必将跌价,目前国六排放标准要实施的消息对二手车价格还没有形成冲击,但到正式实施阶段,只要有二手车限迁政策在,二手车价的下跌肯定不可避免。


当然,国五车型跌得少一些,畅销车型跌得少一些,但国三、国二的车型,以及小众车型价格肯定会跳水。
目前,我国机动车生产企业数量和保有量上均为世界第一,环境保护问题严重。毕竟尾气中颗粒物和氮氧化物的排放,是造成雾霾和臭氧污染的重要因素。2013年颁布的国五排放标准与四阶段相比,氮氧化物加严25%-28%,同时对颗粒物提出更严格的要求,而国六标准的门槛更高。 把控排放标准对环保是好事,但对于车主而言,将面临着爱车跌价的境地。如果车龄开得差不多,近期考虑换新车的车主们抓紧出手吧,不然真到了一跌再跌的情况时,后悔就来不及啦。


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