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2018款别克英朗搭载1.0T3缸发动机 合适最重要

2018-6-20 编辑:爱车网小编 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 人生最幸福的事情是什么?那就是拥有自己心爱之人、心爱之物。 心爱之人已经有了,至于心爱之物嘛,如今我终于也拥有了它——别克新英朗。 其实买车之事不是一时兴起,很早之前就有打算了。记得当时每天上下班挤公交真的是一件很头疼的事情,尤其是在夏天下雨天早高...

人生最幸福的事情是什么?那就是拥有自己心爱之人、心爱之物。

心爱之人已经有了,至于心爱之物嘛,如今我终于也拥有了它——别克新英朗。

其实买车之事不是一时兴起,很早之前就有打算了。记得当时每天上下班挤公交真的是一件很头疼的事情,尤其是在夏天下雨天早高峰的时候,身上的汗外加雨水交杂在一起,慢慢人也会吃不消。所以,结合这样的情况,我就下定了决心一定要买一辆车,用于自己每日的上下班通勤。

我的预算在10-12万左右,第一辆车这个价格正合适,付款压力不大、可选的车也多。比如卡罗拉,虽然它外观不错,但是我觉得它内饰设计很一般,所以不是特别中意。之后又看了朗逸,我觉得还不错。但是我对象对大众的外观不是很满意,天大地大老婆最大,所以也放弃了。最后,了解到了英朗,在外观上来说,我和对象都喜欢,贼靓。但是去看英朗前,心里还有矛盾的,一方面新英朗的发动机参数确实强,但另一方面它是一台3缸发动机,论坛里面好多朋友都说3缸不行,我自己也被说得心里打鼓。

百闻不如一见,我们在一次周末的午后,跟老婆吃完饭就去4S店展厅看车了,4S店离我家不远,走路过去的就当顺便消消食了。进店之后,销售就安排我们坐下,询问我们的意向车型。感觉现在4S店服务都好热情,热情得有点受不了(人还真是复杂,不热情不行,热情也不行[捂脸])。。。简单了解完之后,销售就带我们去看实车了。见到实车的第一眼,真的还蛮惊艳的,一款纯黑的英朗就这样出现在我眼中,那种黑不是那种表面的纯黑,而且有点发亮的那种,总之非常好看。整体看下来果然实车的样子还是比网上图片来的更加具体,很上档次。看完实车之后,我们就直接开始试驾了,第一次试驾的是1.3T3缸的车,这个车动力确实强,油门踩下去加速很快。抖动我是真没感觉到,坐后排的老婆也说不抖。第二次试驾的是1.0T3缸的车,我这个人比较理(抠)性(门),如果能买实惠的就不买更贵的。1.0T3缸的车确实在起步的时候不如1.3T的快,但是油门多踩一点全都有了。剩下方面,跟1.3T3缸的车就差别不大了。后备箱空间大小上,展厅里面有辆车,后备箱里面放了3个好大的行李箱,666!跟对象去店门口商量了十几分钟,决定订车。1.0T精英,座椅比原来17款的车升级成全皮的,还多了定速巡航功能,价格标的126900,本来优惠26000,后来跟我老婆讨价还价后,最后店里给出价格优惠28500,并在优惠的基础上送导航倒车影像,太阳膜,脚垫包围。全款办下来价格不到12万,比我们原来的预算还低了一点。

好了,晒晒我的小白狼吧(没买小黑狼是因为老婆觉得白色更好看):

按照国际惯例,先从外观部分说起吧。感觉新英朗外观时尚大方,非常耐看,非常耐看,非常耐看。重要的事情说三3遍。

内饰,现款内饰和旧款相比,没有多大的变化,说是细节处变化了些,我自己愣是没看出来。不过,英朗的内饰和朗逸比确实强不少,设计非常精致,坐车里的感觉很不一样。

最后,还是要说说3缸发动机这段时间的体验,最大的感受就是几乎忘了当初买车时候还纠结过3缸这件事儿。上下班再加上周末和对象一起出去开着玩儿,到现在也跑了快两千公里了,高速、国道、平路、坑洼路都跑过,确实没感觉3缸发动机有什么不妥。加速也很快,高架上面不知不觉就上80了。亲身经历,感觉无论3缸也好,还是车子的其它方面也好,自己去看去体验是最有效果的方法。

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